Visualizzazione di 817-864 di 1018 risultati
-
Pilota da caccia
€15.00Quick viewPilota d’aliante a diciotto anni, Paravicini passa dai biplani degli aeroclub ai monoplani da caccia impegnati sul deserto nordafricano, poi nel cielo di Napoli a difendere il capoluogo campano dai bombardieri americani e infine in Sardegna. La guerra, per lui e per molti altri, non finisce con l’armistizio dell’8 settembre 1943. «Ognuno faccia il suo dovere e conservi il suo posto con responsabilità, ne va sempre di mezzo la vita del pilota, mentre voi state a terra», dice in quei giorni al personale della sua squadriglia. Riprende a volare con le nuove insegne, le coccarde tricolori dell’aeronautica cobelligerante, schierata con gli Alleati. Paravicini va in missione sulla costa jugoslava e sull’Albania con la massima determinazione: spesso sono voli di ricognizione, altri d’interdizione sotto il tiro preciso della contraerea tedesca.
Brossura 14 x 21 cm. pag. 150 + 8 di foto b/n
Stampato da Mursia nel 2007
-
Pilota di guerra
€16.50Quick viewAntoine de Saint-Exupery
Il 3 settembre 1939 la Francia aveva dichiarato guerra alla Germania e Saint-Exupéry era stato assegnato a una squadriglia di ricognizione aerea. Il 22 giugno 1940, dopo l’invasione tedesca, con la Francia costretta all’armistizio e il territorio sotto il dominio nazista, lo scrittore aveva raggiunto gli Stati Uniti, e fu là che scrisse “Pilota di guerra”, vero e proprio manifesto di una Francia che rifiutava la disfatta. È così che il libro, che nasce come un racconto di missioni aeree, diventa soprattutto una profonda riflessione sui fondamenti della civiltà occidentale e, insieme, l’appassionato lascito spirituale di un grande protagonista della sua epoca.
-
Pionieri abruzzesi dell’aerosilurante. Gabriele d’Annunzio, Eugenio Sirolli. Storia del «Siluro Alato»
€22.00Quick viewEugenio Sirolli
Il “Siluro Alato”, un’arma che ha un nome dal sapore mitologico. Dalla definizione di Gabriele d’Annunzio si è sviluppata un’arma vincente per l’Aeronautica italiana e per la specialità che ne derivò, quella degli aerosiluranti. A questa arma aerea si legano due nomi abruzzesi: Gabriele d’Annunzio ed Eugenio Sirolli, il Poeta Aviatore e il Pilota che volò al fianco di Carlo Emanuele Buscaglia, da annoverare fra i pionieri della specialità. Il libro ripercorre la storia del nuovo sistema d’arma applicato all’aeronautica e i primi veri successi degli aerosiluranti, nel contempo ci fa scoprire una pagina poco nota di d’Annunzio, ideatore della prima Squadriglia di aerosiluranti, del quale pubblichiamo interessanti lettere e considerazioni.
-
Pionieri dell’aviazione in Italia 1908-1914
€75.00Quick viewQuesto importante lavoro enciclopedico sulla fase pionieristica del volo in Italia è ricco di informazioni e di documenti raccolti di prima mano, rare e storiche illustrazioni di circuiti aerei, campi scuola, cartoline e fotografie, prove, esperimenti e gare aviatorie, spettacoli di aviazione, precursori del volo e svariati velivoli. Il racconto, cronologico, di tutti gli avvenimenti aeronautici del periodo pionieristico – con date e nomi di gare aeree, partecipanti e vincitori, brevetti di volo degli italiani militari e civili, posizione in campo europeo, fabbriche di costruzioni aeree, eroiche sperimentazioni e incidenti – è completato da numerose note di aggiornamento.
Cartonato 21,5 x 30 cm. pag. 468 con 128 tavole b/n
Stampato nel 2009 da Vaccari
-
Pionieri dell’idroaviazione 1900-1913
€16.50Quick viewLa nascita e lo sviluppo dell’idro-aeroplano sono poco conosciuti ma altrettanto importanti per la storia e la tecnologia aeronautica. Già all’indomani del primo volo del più pesante dell’aria, i costruttori si posero il problema di poter decollare e ammarare sulla superficie dell’acqua. I tentativi più o meno riusciti furono molti, dall’adattamento dei primi velivoli terrestri fino alla progettazione di macchine specifiche. Ne furono principali protagonisti i francesi Henri Fabre, i fratelli Voisin, Louis Bleriot, l’americano Glenn Curtiss, e gli italiani Mario Calderara, Alessandro Guidoni, Arturo Crocco, Manlio Ginocchio; e altri ancora
Brossura, 17 x 24 cm. pag. 240 con foto b/n e disegni tecnici
Stampato nel 2009 da LoGisma
-
Pippo Dondi marconista del Gruppo Buscaglia
€20.00Quick viewQuesto volume è l’edizione aggiornata e completata dall’aggiunta di molti documenti interessanti, alcuni di proprietà dei reduci, del diario di Pippo Dondi, che durante la guerra fungeva da Corrispondente del “Corriere Emiliano”. Questo diario consente di focalizzare l’attenzione sugli specialisti, i protagonisti nell’ombra della leggenda degli aerosiluranti: i secondi piloti, quelli poco conosciuti, i marconisti, i motoristi, che con la loro abnegazione e temerarietà hanno seguito passo a passo i comandanti, vivendone gli stessi pericoli.
Brossura 17 x 24 cm. pag. 192 con 58 illustrazioni b/n e colori
Stampato nel 2009 da Sarasota
-
Piu’ Cento – SIAI Marchetti: dal 1915 storie di uomini e aeroplani
€38.00Quick viewNel 1934 volava per la prima volta il prototipo dei un velivolo destinato a diventare leggendario, simbolo dell’Aviazione italiana e della sua supremazia mondiale: la sua sigla era “S.79”, il suo progettista l’ing. Alessandro Marchetti. Nei primi anni della sua carriera, questo velivolo conquistò primati, vinse competizioni, infrangendo tutte le barriere dei suoi predecessori. Un’altra particolarità lo distingueva: la possibilità di incrementare ulteriormente la spinta dei suoi motori per brevi periodi; questo era il “più cento” e questa era la SIAI Marchetti, sempre avanti, sempre al massimo, dal 1915. Oggi cento anni sono trascorsi, riscopriamo un passato mai dimenticato per costruire un futuro indimenticabile: ecco perché abbiamo scritto questo libro.
Brossura, 28 x 21,5 cm. pag. 280 completamente illustrato con foto b/n e colori
Stampato nel 2015 da Aviani & Aviani
-
Piu’ Cento – SIAI Marchetti: dal 1915 storie di uomini e aeroplani. I progetti moderni
€35.00Quick viewIl libro racconta la storia della SIAI Marchetti dal 1946 al 1997, anno in cui viene definitivamente assorbita da Aermacchi. Dopo un capitolo che traccia la storia nel suo insieme, i successivi capitoli si snodano attraverso i progetti più significativi della ditta di Sesto Calende: partendo dal quadrimotore S.M.95, ultimo grande aereo passeggeri a essere prodotto, passando per i piccoli aerei da turismo FN-333 “Riviera”, S.205, S.208 per giungere l’aereo più significativo della SIAI nel dopoguerra e uno dei migliori progetti al mondo: lo SF-260, la “Ferrari dei cieli”. Non vengono tralasciati naturalmente i progetti militari relativi degli SM.1019 e S.211 oltre ad altri progetti minori come S.M.102 e SF-600. Il libro è arricchito da oltre 170 immagini a colori e in bianco e nero in buona parte inedite o poco conosciute, e da numerose testimonianze e racconti in prima persona dei protagonisti delle vicende trattate. Completano l’opera le schede tecniche dei velivoli e alcuni approfondimenti su argomenti specifici.
Brossura, 28 x 22 cm. pag. 152 completamente illustrato con foto a colori e b/n
Stampato nel 2017 da Luckyplane Books
-
Point Mugu test centers. A Pictorial History – Part One (1945-1975)
€48.00Quick viewAngelo Romano
La Marina degli Stati Uniti ha istituito e mantenuto diversi centri di collaudo e sperimentazione per testare e valutare velivoli e sistemi d’arma. Pochi hanno raggiunto le dimensioni e la portata delle attività come quello con sede a Point Mugu, in California. Nel corso degli anni, il Naval Air Missile Test Center, insieme al Pacific Missile Range, è diventato Naval Missile Center e Pacific Missile Test Center, riflettendo l’evoluzione della tecnologia, della complessità e della sofisticazione necessarie per valutare accuratamente le prestazioni delle armi. Quest’ultimo libro di Angelo Romano un’opera illustrata che copre gli aerei e i missili impiegati durante i primi trent’anni (1945-1975) di attività presso la Naval Air Station di Point Mugu e le sue stazioni e poligoni periferici. Il libro descrive in dettaglio una moltitudine di progetti, aerei, squadron e modifiche alla base e alle strutture fino al 1975. I lettori troveranno un’affascinante ricchezza di informazioni tecniche e storiche su aerei e armi associati dall’inizio delle attività a Point Mugu, il tutto organizzato cronologicamente per capitoli. A corredo del testo ci sono circa 600 fotografie in bianco e nero e a colori, quasi completamente inedite, che illustrano i velivoli, le modifiche e i dettagli dei progetti.
Brossura, 21 x 30 cm. pag. 192 illustrato con 597 foto a colori e in bianco e nero, 24 stemmi di reparto
Stampato nel 2025 da RN Publishing
-
Point Mugu test centers. A Pictorial History – Vol. 2 (1975-2002)
€55.00Quick viewAngelo Romano
La Marina degli Stati Uniti ha istituito e mantenuto diversi centri di collaudo e sperimentazione per testare e valutare velivoli e sistemi d’arma. Pochi hanno raggiunto le dimensioni e la portata delle attività come quello con sede a Point Mugu, in California. Nel corso degli anni, il Naval Air Missile Test Center, insieme al Pacific Missile Range, è diventato Naval Missile Center e Pacific Missile Test Center, riflettendo l’evoluzione della tecnologia, della complessità e della sofisticazione necessarie per valutare accuratamente le prestazioni delle armi. Quest’ultimo libro di Angelo Romano un’opera illustrata che copre gli aerei e i missili impiegati durante i primi trent’anni (1945-1975) di attività presso la Naval Air Station di Point Mugu e le sue stazioni e poligoni periferici. Il libro descrive in dettaglio una moltitudine di progetti, aerei, squadron e modifiche alla base e alle strutture fino al 1975. I lettori troveranno un’affascinante ricchezza di informazioni tecniche e storiche su aerei e armi associati dall’inizio delle attività a Point Mugu, il tutto organizzato cronologicamente per capitoli. A corredo del testo ci sono circa 600 fotografie in bianco e nero e a colori, quasi completamente inedite, che illustrano i velivoli, le modifiche e i dettagli dei progetti.
Brossura, 21 x 30 cm. pag. 192 illustrato con 597 foto a colori e in bianco e nero, 24 stemmi di reparto
Stampato nel 2025 da RN Publishing
-
Prima Guerra Mondiale – Memorie di guerra aerea
€55.00Quick view“Francesco Baracca personifica la figura classica dell’eroe latino, anzi italiano. Romagnolo di Lugo, egli riassumeva in se tutte le virtù indomite della sua gente che ha dato all’Italia figure di assoluto riferimento, che vanno da Giovanni delle Bande Nere a Mussolini. Chi ha vissuto l’ansia e il tormento della trincea, ha amato intensamente l’ala guerriera di Francesco baracca. Poichè quando il “cavallino rampante” cavalcava le nubi, si poteva stare tranquilli dalle offese dal cielo. “E’ Baracca”, dicevano i fanti, non importava se l’apparecchio era indistinguibile. Essi “lo sentivano”. Ma un giorno, i fanti delle trincee non lo videro più. Una pallotola di un’oscuro nemico da terra lo aveva tolto all’Italia mentre a cinquanta metri sul Montello mitragliava le trincee avversarie. Era il 19 giugno del 1918.. dalla prefazione.
Brossura, 16 x 21 cm. pag. 208 con varie foto fuori testo
Stampato nel 1933 da Edizioni Ardita
Condizioni del libro: buone condizioni con sovracopertina.
-
-224x320.jpg)
.jpg)
Progetti segreti americani – I caccia
€12.00Quick viewCollana di monografie dell’editore Delta Editrice che prende in esame i “progetti segreti” aeronautici, a partire dalla Seconda Guerra Mondiale, fino ai nostri giorni. Ogni monografia è costituita da circa 56 pagine, ottimamente illustrate con foto d’epoca in b/n, spaccati degli aeromobili e foto a colori quando si parla di aviogetti moderni. Di ogni tipologia di aereo analizzato, vengono riportati i dati tecnici e una breve descrizione della storia operativa. Questa monografia in particolare, si occupa dei progetti americani relativi agli aerei da caccia, a partire dal secondo conflitto mondiale, fino ai nostri giorni.
Brossura, 21 x 28 cm. pag. 64 completamente illustrato a colori e b/n
Stampato nel 2015 da Delta Editrice
-
5-224x320.jpg)
5.jpg)
Progetti segreti tedeschi – I bombardieri
€12.00Quick viewCollana di monografie dell’editore Delta Editrice che prende in esame i “progetti segreti” aeronautici, a partire dalla Seconda Guerra Mondiale, fino ai nostri giorni. Ogni monografia è costituita da circa 56 pagine, ottimamente illustrate con foto d’epoca in b/n, spaccati degli aeromobili e foto a colori quando si parla di aviogetti moderni. Di ogni tipologia di aereo analizzato, vengono riportati i dati tecnici e una breve descrizione della storia operativa. Questa monografia in particolare, si occupa dei progetti segreti tedeschi, specificatamente i bombardieri
Brossura, 21 x 28 cm. pag. 72 completamente illustrato con foto e disegni b/n
Stampato nel 2014 da Delta Editrice
-
8_2nd-224x320.jpg)
8_2nd.jpg)
Progetti segreti tedeschi – Assalto e impieghi speciali
€12.00Quick viewCollana di monografie dell’editore Delta Editrice che prende in esame i “progetti segreti” aeronautici, a partire dalla Seconda Guerra Mondiale, fino ai nostri giorni. Ogni monografia è costituita da circa 56 pagine, ottimamente illustrate con foto d’epoca in b/n, spaccati degli aeromobili e foto a colori quando si parla di aviogetti moderni. Di ogni tipologia di aereo analizzato, vengono riportati i dati tecnici e una breve descrizione della storia operativa. Questa monografia in particolare, si occupa dei progetti segreti tedeschi, specificatamente degli aerei da assalto e per impieghi speciali.
Brossura, 21 x 28 cm. pag. 56 completamente illustrato con foto e disegni b/n
Stampato nel 2014 da Delta Editrice
-
Project 083. 70 Years of Starfighter
€45.00Quick viewClaudio Col – Marco Tomassoni – Riccardo Vestuto – Aldo Zanfi
Un volume unico sulla leggenda del Lockheed F-104. Un’opera monumentale e senza precedenti in lingua italiana, dedicata al caccia più iconico della Guerra Fredda: il Lockheed F-104 Starfighter, il “missile con un uomo dentro”. Con oltre 400 pagine e più di 1200 immagini, di cui 300 inedite, Project 083 racconta la genesi, l’evoluzione tecnica, l’impiego operativo e il mito del velivolo che ha segnato un’epoca.
• Approfondito e accessibile: una trattazione rigorosa, ricca di dati, testimonianze e documenti d’archivio, ma scritta con un linguaggio chiaro.
• Completo: tutte le versioni dello Starfighter, dai prototipi alle varianti operative USAF, NATO, Giappone, Canada e Italia, fino agli ultimi impieghi civili NASA.
• Ricco di contenuti speciali: walkaround tecnico per modellisti, schede comparative, glossario, profili a colori e interviste esclusive a piloti e manutentori.
• Un viaggio nella storia: dal progetto Lockheed degli anni ’50 al ruolo dello Starfighter nella deterrenza nucleare NATO, passando per record, missioni reali e modernizzazioni.
Perché proporlo in libreria?
• Titolo di grande fascino per appassionati di aviazione, studiosi di storia militare e modellisti.
• Opera inedita in Italia, con materiali e interviste mai pubblicati prima.
-
Prototipi e progetti della Regia Aeronautica
€14.00Quick viewLa sperimentazione aeronautica in Italia, pur non raggiungendo i risultati dell’alleata Germania, diede alcuni frutti di rilievo. L’industria aeronautica nazionale, malgrado alcune pecche, prima fra tutte l’incapacità a produrre un potente motore di originale progettazione e costruzione interamente nazionale, esperì vari tentativi per fornire velivoli e armi che fossero idonee a competere con quelle in uso al nemico. Questo volume indaga proprio su quelle che furono “le armi segrete della Regia Aeronautica”, ovvero fino a che punto arrivò, in Italia, la sperimentazione in campo militare aeronautico.
Brossura 17 x 24 cm. pag. 97 con foto, disegni e profili b/n
Stampato nel 2010 da IBN
-
Quando a Busto Arsizio si volava – Storia dei tempi eroici dell’aviazione italiana
€25.00Quick viewDal pioniere Carlo Maria Piazza all’asso dei Top Gun Francesco Baracca, dalla Scuola Farman alla fondazione di Malpensa e della SEA, passando per il Futurismo di Fedele Azari e l’Aviopittura di Ivanhoe Gambini: mille episodi di grande rilievo che nell’arco di un secolo hanno fatto di Busto Arsizio una città aviatoria per eccellenza.
Brossura, pag. 184 ricco apparato di illustrazioni e immagini d’epoca
Stampato nel 2014 da Macchione Editore
-
Queen of the midnight skies – Story of USAAF night fighters
€60.00Quick viewQuesto volume non solo racconta in dettaglio la storia del P-61 “Black Widow”, ma anche del Douglas P-70 e delle varianti da caccia notturna di aerei come il P-38, il Bristol Beaufighter, il B-25 e il De Havilland Mosquito; vengono anche mostrati alcuni progetti di caccia notturno che però non hanno avuto poi, per il termione del conflitto, vita operativa. Si riportano i resoconti storici dei piloti impegnati sui caccia notturni, così come la storia completa delle squadriglie costituite durante la Seconda Guerra Mondiale, lo sviluppo delle difese contraeree e l’utilizzo dei radar. Il lavoro di ricerca è durato ben vent’anni, utilizzando materiali proveniente da: National Archives, Northrop Aircraft archiviato, US Air Force Museum, l’Imperial War Museum, Smithsonian Air & Space Museum e numerose interviste con i piloti che pilotarono il P-61, con progettisti e ingegneri.
Rilegato, 22 x 29 cm. pag. 368 illustrato con circa 700 foto b/n e col., mappe e tabelle con le vittorie.
Testo in lingua inglese
Stampato nel 1992 da Schiffer Publishing
-
33-224x320.jpg)
33.jpg)
Racconti tra le nuvole
€14.00Quick viewAA.VV.
Raccolta antologica dei dieci racconti finalisti del premio letterario “Racconti tra le nuvole”, organizzato da “Historical Aircraft Group” e da “Voci di hangar” per diffondere la cultura aeronautica storica e sportiva anche sotto forma di racconti, purché a sfondo aeronautico. Il livello dei testi è particolarmente elevato e le argomentazioni diverse e interessanti.
Brossura, 17 x 24 cm. pag. 88
Stampato nel 2013 da Sarasota
-
Ramstein Flag 2024. Andravida Hellenic Air Force Base
€20.00Quick viewMichele Carrara – Francesco Majorana – Andrea Sanden
Una nutrita rappresentanza delle forze aeree di 13 nazioni facenti parte della NATO hanno dato vita alla nuova esercitazione “Flag series” della NATO Ramstein Flag 2024 dal 30 settembre all’11 ottobre 2024. Fulcro di questa vasta e complessa esercitazione è stata la base di Andravida, situata nel Peloponneso occidentale, nido degli ultimi Phantom dell’Helleniki Aeroporia.Le esercitazioni Flag risalgono al 1975 e aprirono la strada a un tipo radicalmente nuovo di addestramento per i caccia sviluppato per aiutare l’USAF ad “addestrarsi mentre si combatte”. In generale, le esercitazioni Red Flag sono esercitazioni di combattimento aereo condotte con scenari multipli progettati per fornire ambientazioni di combattimento realistiche. Sulla base delle designazioni tradizionali di rosso,ovvero nemico, e blu, ovvero amico, le forze aeree si distinguono in quelle che simulano risorse di difesa aerea che stanno impegnando risorse offensive o avversarie. A questa prima edizione hanno partecipato oltre 130 velivoli tra caccia, cacciabombardieri e velivoli di supporto.
Brossura, 30 x 21 cm. pag. 68 riccamente illustrato con foto a colori
Stampato nel 2024 da Efestos
-
Real to Replica Series. Red Series. Band 7: Panavia Tornado IDS, ECR and ADV Versions
€45.00Quick viewAndy Evans
La progettazione e lo sviluppo del Panavia Tornado, le varianti del Tornado della RAF dal GR.1 al GR.4, una panoramica delle varianti di difesa aerea del Tornado, i Tornado IDS ed ECR delle Forze Aeree tedesca e italiana e le varianti del Tornado dell’Aeronautica Militare saudita. Viene inoltre presentato un tour fotografico dettagliato e profili a colori degli aerei. Le pagine 126-159 presentano otto modelli in scala 1:48 e 1:32.
-
Reggiane Fighters. RE.2000 Falco, RE.2001 Ariete I, RE.2002 Ariete II, RE.2005 Sagittario
€55.00Quick viewLuigino Caliaro
In questo volume conclusivo della sua trilogia sui principali tipi di caccia italiani impiegati nella Seconda Guerra Mondiale, lo storico dell’aviazione Luigino Caliaro racconta la storia dei velivoli della Reggiane. A metà degli anni ’30, influenzato dai progetti aeronautici statunitensi, la Reggiane iniziò a lavorare sul Falco RE.2000, interamente metallico e con motore radiale , che volò per la prima volta nel maggio del 1939. Un adattamento dell’RE.2000, destinato a ospitare il motore tedesco Daimler-Benz 601A raffreddato a liquido, diede vita all’RE.2001 Ariete I , di cui furono consegnati più di 230 esemplari alla Regia Aeronautica. Venne impiegato per scortare i bombardieri italiani e della Luftwaffe negli attacchi a Malta del 1942, oltre che per equipaggiare missioni di caccia libera. L’RE.2002 Ariete II era un cacciabombardiere/attacco al suolo alimentato da un motore radiale Piaggio a 14 cilindri che prestò servizio con la Regia Aeronautica, impiegato contro navi e truppe alleate, in particolare durante l’invasione alleata della Sicilia. Viene inoltre trattato il progetto dell’RE.2003 e dell’RE.2005 Sagittario , uno degli ultimi caccia ad entrare in servizio presso la Regia Aeronautica e che, come l’RE.2002, fu utilizzato in numero limitato dalla Luftwaffe. Basandosi su documenti aziendali e archivi militari, il libro descrive dettagliatamente la progettazione e lo sviluppo di ciascun tipo, nonché la produzione, i prototipi e gli aspetti tecnici, e tratta anche di mimetizzazione e contrassegni, oltre a descrizioni di caccia Reggiane sopravvissuti fino a oggi. Con centinaia di fotografie rare e affascinanti, documenti effimeri, illustrazioni a colori e disegni tecnici, questo libro riflette l’analisi esemplare e i dettagli dei precedenti acclamati studi dell’autore sui caccia Macchi e FIAT.
Rilegato, 21 x 30 cm. pag. 288 riccamente illustrato con foto e disegni tecnici b/n e illustrazioni a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2025 da Crecy Publishing
DISPONIBILE DA NOVEMBRE 2025
-
Reggiane RE 2000 Falco, Héja, J.20
€15.50Quick viewQuesto volume, che fa parte di una serie di approfondite e accurate monografiestorico-modellistiche dedicate all’aviazione militare italiana, prende in esameil Reggiane RE 2000. Ogni volume, completamente illustrato con fotografie a in bianco e nero ea colori, con disegni e schemi di particolari e con diverse tavole a colori coni profili, le diverse mimetizzazioni e i contrassegni, è completato da una partespecificatamente modellistica con le indicazioni delle ditte delle scatole dimontaggio, degli accessori, dei colori, e tanti consigli per la perfettarealizzazione di quello specifico modello.
Brossura 20 x 28 cm. pag. 64 interamente illustrate con disegni e foto b/n e colori + 6 profili a colori
Testo bilingue italiano/inglese
Stampato nel 2002 da IBN
-
Reggiane Re 2001, Re 2005 and Beyond
€39.00Quick viewPrzemyslaw Skulski
La progettazione, lo sviluppo e le operazioni della fabrica Reggiane, durante la seconda guerra mondiale è descritto e illustrato in maniera ottimale in questo volume. Dei velivoli RE 2001 e RE 2005 sono descritti sia i prototipi sia i veivoli che uscirono dalle catene di montaggio. I velivoli in questione prestarono servizio sia con la Regia Aeronautica e altre forze, tra cui la Luftwaffe. Il volume propone: piani in scala, foto e disegni da Manuali tecnici, superbe illustrazioni a colori di mimetizzazione, insegne e rare fotografie d’archivio in bianco e nero. Molte delle illustrazioni mostrano gli spaccati con tutte le componenti del velivolo. Particolarmente indicato per i modellisti.
Brossura, 21 x 30 cm. pag. 176 riccamente illustrato con circa 180 foto b/n, una sessantina di spaccati b/n, alcune illustrazioni a colori delle armi di bordo, una serie di profili b/n, 21 pagine di profili a colori e una serie di immagini a colori dei velivoli recuperati e restaurati.
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2024 da MMP Books
-
Reggiane RE 2005 Sagittario
€22.00Quick viewMaurizio Terlizzi
Nuova edizione aggiornata e arricchita del “Reggiane 2005”. Il Reggiane RE 2005 fu da molti definito come “il più bel caccia dell’Asse”, in tante disquisizioni tecniche che non tralasciavano però l’aspetto estetico. In effetti il Sagittario era un velivolo bellissimo, dalla linea pulita e filante, ma che possedeva soprattutto caratteristiche di volo esuberanti, armamento molto potente ed ottima maneggevolezza. Il caccia per eccellenza quindi, limitato però da rallentamenti nella produzione e da una certa debolezza strutturale nella parte posteriore della fusoliera.
-
Reggiane. Cronache di una grande fabbrica italiana
€15.00Quick viewAlle Reggiane entrarono migliaia di giovani che hanno mutato la loro storia personale e quella collettiva, trasformando una provincia contadina in un territorio di artigiani e piccole industrie. Il saggio di Bellelli vuole essere una sorta di guida e di “indice” perché questa ricerca sulle Reggiane possa restituire alla comunità locale la vicenda della sua “fabbrica” e ricordare il contributo tecnico e umano di quella che fu una delle più grandi e attive imprese del panorama industriale italiano
Brossura, 14 x 21 cm. pag. 158 con varie foto b/n
Stampato nel 2016 da aliberti
-
Regia Aeronautica 1939 – 1942. Vol. 1. Sviluppo, forza, dislocazione, operazioni
€26.00Quick viewPier Paolo Battistelli
Una raccolta unica di documenti sulla Regia Aeronautica che copre il periodo della preparazione alla guerra fino alla fine del 1942. La serie di tre volumi comprende una analisi dettagliata dello sviluppo della Regia Aeronautica (comprendente non solo i reparti di volo ma anche il personale e le strutture) nel 1939-1940, analisi che illustra la preparazione effettiva per la guerra. A partire dal giugno 1940 sono poi riportati con cadenza trimestrale i dati relativi all’efficienza di linea (numero dei velivoli disponibili ripartito tra i reparti e in riparazione) dal giugno 1940 al dicembre 1942. Per i singoli mesi sono poi riportati, con cadenza settimanale, i dati disponibili relativi alla efficienza di linea dei singoli reparti e la loro dislocazione. La serie si conclude con una analisi statistica completa della attività operativa della Regia Aeronautica – divisa per comandi di Squadra Aerea – dal giugno 1940 al dicembre 1942 e con una serie di lista che mostrano in dettaglio la stessa attività operativa relativa a un serie di obiettivi. Complessivamente una serie di documenti unica, mai pubblicata fino ad ora che illustra in modo chiaro e dettagliato la storia delle operazioni aeree italiane negli anni cruciali della guerra
-
Regia Aeronautica 1939 – 1942. Vol. 2. Sviluppo, forza, dislocazione, operazioni
€26.00Quick viewPier Paolo Battistelli
Una raccolta unica di documenti sulla Regia Aeronautica che copre il periodo della preparazione alla guerra fino alla fine del 1942. La serie di tre volumi comprende una analisi dettagliata dello sviluppo della Regia Aeronautica (comprendente non solo i reparti di volo ma anche il personale e le strutture) nel 1939-1940, analisi che illustra la preparazione effettiva per la guerra. A partire dal giugno 1940 sono poi riportati con cadenza trimestrale i dati relativi all’efficienza di linea (numero dei velivoli disponibili ripartito tra i reparti e in riparazione) dal giugno 1940 al dicembre 1942. Per i singoli mesi sono poi riportati, con cadenza settimanale, i dati disponibili relativi alla efficienza di linea dei singoli reparti e la loro dislocazione. La serie si conclude con una analisi statistica completa della attività operativa della Regia Aeronautica – divisa per comandi di Squadra Aerea – dal giugno 1940 al dicembre 1942 e con una serie di lista che mostrano in dettaglio la stessa attività operativa relativa a un serie di obiettivi. Complessivamente una serie di documenti unica, mai pubblicata fino ad ora che illustra in modo chiaro e dettagliato la storia delle operazioni aeree italiane negli anni cruciali della guerra
-
Regia Aeronautica 1939 – 1942. Vol. 3. Sviluppo, forza, dislocazione, operazioni
€26.00Quick viewPier Paolo Battistelli
Una raccolta unica di documenti sulla Regia Aeronautica che copre il periodo della preparazione alla guerra fino alla fine del 1942. La serie di tre volumi comprende una analisi dettagliata dello sviluppo della Regia Aeronautica (comprendente non solo i reparti di volo ma anche il personale e le strutture) nel 1939-1940, analisi che illustra la preparazione effettiva per la guerra. A partire dal giugno 1940 sono poi riportati con cadenza trimestrale i dati relativi all’efficienza di linea (numero dei velivoli disponibili ripartito tra i reparti e in riparazione) dal giugno 1940 al dicembre 1942. Per i singoli mesi sono poi riportati, con cadenza settimanale, i dati disponibili relativi alla efficienza di linea dei singoli reparti e la loro dislocazione. La serie si conclude con una analisi statistica completa della attività operativa della Regia Aeronautica – divisa per comandi di Squadra Aerea – dal giugno 1940 al dicembre 1942 e con una serie di lista che mostrano in dettaglio la stessa attività operativa relativa a un serie di obiettivi. Complessivamente una serie di documenti unica, mai pubblicata fino ad ora che illustra in modo chiaro e dettagliato la storia delle operazioni aeree italiane negli anni cruciali della guerra
-
Regia Aeronautica 1940 – 1943. Comandi e reparti di volo
€24.00Quick viewPier Paolo Battistelli
Una guida completa ai comandi ed ai reparti di volo della Regia Aeronautica dal 10 giugno 1940 all’8 settembre 1943. Dalle Squadre Aeree fino ai singoli gruppi, per ogni comando e reparto viene fornita una scheda con una storia sintetica, i nomi dei vari comandanti, la dipendenza e la dislocazione, e una sintesi operativa. In appendice una sintesi dei reparti aerei e terrestri dell’Aeronautica Nazionale Repubblicana, 1943-1945.
-
Regia Aeronautica Caccia & Assalto Parte I
€35.00Quick viewQuest’opera vuole essere un lavoro sostanzialmente introduttivo alla complessa materia delle colorazioni e delle insegne della Regia Aeronautica, sia pure limitata ai reparti Caccia e Assalto, ed era stata concepita in origine per il mercato anglosassone, in modo da offrire un approccio semplice ma possibilmente esaustivo, ad un argomento spesso trattato in modo confuso in passato, specialmente all’estero. Non essendo andato avanti questo progetto per il mercato estero si è pensato comunque di portare avanti il lavoro destinandolo ai lettori e agli appassionati di aeronautica italiani. In questo primo volume si prende in esame il periodo che intercorre tra l’entrata in guerra dell’Italia e l’estate 1941. questo primo volume è illustrato con 54 foto in b/n, 7 tabelle e 32 pagine di profili a colori. Vengono inoltre riportati gli emblemi delle diverse squadriglie .
Brossura 21 x 29,5 cm. pag. 80 interamente illustrate con foto b/n + 101 profili a colori
Italian-english text
Stampato nel 2009 da La Bancarella Aeronautica
-
Regia Aeronautica Caccia & Assalto Parte I – II – III
€85.00Quick viewPaolo Waldis – Marino De Bortoli
Quest’opera vuole essere un lavoro sostanzialmente introduttivo alla complessa materia delle colorazioni e delle insegne della Regia Aeronautica, sia pure limitata ai reparti Caccia e Assalto, ed era stata concepita in origine per il mercato anglosassone, in modo da offrire un approccio semplice ma possibilmente esaustivo, ad un argomento spesso trattato in modo confuso in passato, specialmente all’estero. Non essendo andato avanti questo progetto per il mercato estero si è pensato comunque di portare avanti il lavoro destinandolo ai lettori e agli appassionati di aeronautica italiani. I tre volumi contemplano l’intero perido della SEconda Guerra Mondiale, compreso il periodo dopo l’armistizio dell’8 settembre, per cui l’Aeronautica Nazionale Repubblicana e l’Aeronautica cobelligerante del Sud.
3 volumi in brossura con cofanetto morbido, 21 x 30 cm. pag. 80 + 80 +104 riccamente illustrati con profili di mezzi a colori e foto b/n
Stampato da Bancarella Aeronautica
Condizione dei libri: usati in perfette condizioni
-
Regia Aeronautica Italiana. The Royal Italian Air Force 1923-1945
€89.00Quick viewIn questa bella opera completamente illustrata gli autori hanno raccolto più di 600 immagini, tratte da album fotografici privati e da raccolte individuali, che offrono una prospettiva unica della Regia Aeronautica dal 1923 al 1945. Fotografie che illustrano la vita quotidiana e le avventure di piloti e personale in una gran varietà di fronti di guerra e campagne. Inoltre mostra nel dettaglio le immagini dei mezzi aerei della Regia Aeronautica, Aviazione Legionaria e Aeronautica Nazionale Repubblicana come quelle inedite e inusuali degli assi come Italo Balbo. Il volume è completato da una galleria di illustrazioni di uniformi, abbigliamento e equipaggiamenti vari.
Cartonato con sovracopertina 23,5 x 31 cm. pag. 352 interamente illustrate con foto b/n e colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2009 da Schiffer
-
Regia aeronautica. Raid e missioni speciali
€14.90Quick viewRobert Robison
Dalla guerra d’Etiopia alla fine della Seconda guerra mondiale: questo è l’arco temporale in cui vengono analizzati, in quest’opera, i raid bellici a lungo raggio della Regia Aeronautica. La Regia Aeronautica, Arma prediletta del regime fascista, entra nella Seconda guerra mondiale, così come Esercito e Marina, alquanto impreparata. La componente caccia, composta per la maggior parte da biplani Fiat C.R.32 e C.R.42, non poteva competere con i più potenti caccia monoplani che ormai stavano costituendo il nerbo degli Squadron britannici. Così dicasi per gli Stormi da bombardamento, dove la maggioranza della forza era costituita da Fiat B.R.20 e superati Savoia-Marchetti S.M.81. Nonostante questo divario tecnologico i piloti egli equipaggi seppero rendersi protagonisti di raid che ottennero l’ammirazione e il rispetto del nemico. Purtroppo questi raid offensivi, anche se recarono disturbo e relativa apprensione presso i comandi Alleati, non furono che “punture di spillo” nel fianco del nemico
-
61-224x320.jpg)
61.jpg)
Reparti di elite e forze speciali della Marina e dell’Aeronautica Militare Italiana 1940-1945
€20.00Quick viewUno tra i più significativi contributi forniti dalla Regia Marina allo sforzo bellico nel corso della Seconda Guerra Mondiale provenne dalla sua innovativa unità speciale, la Xª Flottiglia MAS. Servendosi di siluri a lenta corsa, mezzi d’assalto di superficie e di nuotatori d’assalto, meno di 250 uomini inflissero agli Alleati danni più gravi di quelli causati dalle forze navali di superficie italiane. Il corso del conflitto nel Mediterraneo avrebbe potuto essere ben diverso se l’Asse avesse effettuato nella primavera del 1942 il programmato assalto a Malta, per il quale la Regia Marina aveva addestrato reparti scelti di paracadutisti nuotatori, incaricati di costituire teste di ponte per i fanti di marina del “San Marco”, e l’Aeronautica i propri reparti di paracadutisti e guastatori. Benché questi specialisti fossero poi stati schierati con scarsi risultati altrove, dopo la resa dell’Italia nel settembre del 1943 essi costituirono il nerbo dei reparti che continuarono a combattere per la RSI al fianco dei tedeschi. Questo libro contiene un resoconto particolareggiato e ricco di rare fotografie d’epoca oltre che di nuove tavole a colori che raffigurano uniformi, distintivi ed equipaggiamenti.
Brossura, 17 x 24 cm. pag. 118 con circa 55 foto b/n e 8 tavole a colori
Stampato nel 2024 da Libreria Editrice Goriziana
-
Rifornimento in volo. I primi 100 anni
€50.00Quick viewIl libro presenta la storia, i metodi, gli aeroplani e gli operatori nell’area del rifornimento aereo, mostra un’analisi storica dai primi tentativi nei circhi aeronautici, fino all’affermazione come necessità militare dopo la Seconda Guerra Mondiale.
• Sviluppo dai primi tentativi del 1929 al primo volo intorno al mondo senza sosta
• Presentazione dettagliata dei vari metodi tentati nella storia, con disegni e fotografie,
• Descrizione dei tipi di aeromobili in servizio che effettuano rifornimento in volo
• Presentazione delle forze aeree, delle unità, della loro storia, delle ragioni strategiche che hanno sviluppato la necessità di una flotta di navi cisterna per le attuali 34 forze aeree, quelle future, nonché gli operatori commerciali
• Presentazione di alcuni insoliti tentativi di rifornimento di carburante per aeromobili e visione sui sistemi di rifornimento in volo
-
Ritratto di Francesco Baracca
€27.50Quick viewMaria Luisa Suprani Querzoli
Del maggiore Francesco Baracca si è continuato a parlare ininterrottamente dall’anno della sua prima vittoria, il 1916, e il discorso tuttora prosegue, concentrandosi soprattutto sulle dinamiche irrisolte che avvolgono la sua scomparsa. L’Asso non deve la sua fama solo alle vittorie che l’hanno reso celebre, ma al suo modo di essere e al modo di vincere. Sul modo di essere e su quello di vincere di Baracca è strutturato questo libro. Si scoprirà che la stessa linea di condotta informò anche i suoi ultimi istanti di vita: grazie al ritrovamento di fonti non considerate in precedenza che collimano perfettamente con le incertezze presenti nelle deposizioni di coloro a cui fu attribuito l’abbattimento dello SPAD, la morte dell’Asso appare da una prospettiva completamente diversa, capace, se possibile, di accrescerne la grandezza.
-
Roberto Di Lollo – Il Toscanaccio. Dal gruppo Visconti alle Tigri Bianche e Frecce Tricolori
€30.00Quick viewGianni Bianchi
Il libro ripercorre tutta la carriera del “Toscanaccio” Di Lollo, dalla sua appartenenza al I Gruppo Caccia “Asso di Bastoni” di Adriano Visconti al successivo comando della Pattuglia Acrobatica Tigri Bianche, fino al culmine della sua carriera con il comando della P.A.N. proprio quando essa fu dotata del suo aereo più emblematico, il G 91. Concludono l’opera diverse testimonianze di colleghi e conoscenti del mitico Comandante.
-
Rommels italienische Flieger – Die Regia Aeronautica in Nordafrika 1940-1943
€59.00Quick viewIl lavoro presentato in questo libro, rappresenta il primo nel mondo di lingua tedesca, che si occupa esclusivamente delle operazioni, dei successi e delle perdite dell’Aeronautica Militare Italiana in Africa settentrionale: Libia, Egitto, Tunisia e Algeria. L’autore corregge dopo anni di ricerca numerosi pregiudizi e disinformazioni e delinea un quadro realistico dell’aeronautica militare italiana. La sua analisi equilibrata conclude che la Regia Aeronautica, nonostante le attrezzature insufficienti e la conseguente inferiorità materiale, ha fatto molto più di quanto ci si potrebbe aspettare e che le azioni della R.A. contribuirono, non poco, alle operazioni militari dei reparti tedeschi dell’Afrika-Korps. Alcune delle azioni conseguite dalla Regia Aeronautica furono definite, dagli stessi tedeschi, “uniche” in termini di audacia e prestazioni. Le foto presentate dal libro sono di ottima qualità e nitidezza.
Rilegato, 21 x 28,5 cm. pag. 266 riccamente illustrato con 272 foto b/n
Testo in lingua tedesca
Stampato nel 2013 da Helios
-
Rosso 13
€25.00Quick viewAppartenente alla serie di monografie dedicate agli assi dell’aviazione, questo volume è dedicato a Heinz “Pritzl” Bar, asso della seconda guerra mondiale con 220 vittorie, di cui molte ottenute col suo Focke Wulf A 190 Rosso 13, morto nel 1957 alla guida di un piccolo aereo da turismo che stava presentando ad un compratore. Il testo è accompagnato da 46 pagine di fotografie originali in b/n, 2 a colori e 14 tavole, sempre a colori, con le insegne, i profili e le mimetizzazioni dei velivoli.
Brossura 17 x 24 pag. 149 di cui 46 di foto b/n 2 a colori e 14 tavole a colori
Stampato nel 2012 da Associazione Culturale Sarasota
-
Rosso Corsa – La Coppa Schneider e il Reparto Alta Velocità
€59.00Quick viewNel periodo tra le due guerre mondiali i progressi dell’aviazione hanno avuto come metro la massima velocità degli aeroplani, soprattutto tra il 1913 e il 1931, anni in cui venne disputata quella che è certamente la più famosa competizione aeronautica di velocità riservata esclusivamente agli idrovolanti, la Coppa Schneider. Il Governo italiano profuse grandi sforzi per portare a casa l’ambito Trofeo, fino al punto di costituire un Reparto appositamente dedicato alla preparazione di macchine e piloti, la Scuola di Alta Velocità di Desenzano del Garda. Questo libro ripercorre anno dopo anno l’avventura della Coppa Schneider e traccia la storia del Reparto Alta Velocità attraverso oltre 400 immagini in buona parte inedite o poco conosciute. L’Autore non si è tuttavia limitato ad una semplice carrellata di immagini, ma ha visionato con particolare attenzione una incredibile quantità di documenti originali, volumi specifici sull’argomento e articoli apparsi negli anni sulla stampa periodica internazionale ed è accuratamente riuscito a condensare, anno per anno, gli aspetti più significativi di tutte le gare, riscoprendo velivoli, piloti e tecnici, italiani e stranieri dei quali si era persa la memoria. La cura nella ricerca storica unita alla qualità di stampa fanno di questo volume un punto di riferimento tanto per gli studiosi dell’argomento quanto per gli appassionati e per tutti coloro che vogliono riscoprire un mondo quasi dimenticato fatto di ali e velocità.
Rilegato, 29 x 25 cm. pag. 475 illustrato con oltre 400 foto b/n e alcune foto e manifesti a colori
Stampato nel 2017 da Luckyplane Books
-
Russian Aviation Colours 1909-1922 Vol. 1 – Camouflage and Markings the Early Years
€65.00Quick viewQuesto libro descrive la storia degli emblemi poco conosciuti e i segni distintivi dell’aviazione militare russa dalle sue prime origini fino al termine della Prima Guerra Mondiale. Gli autori sono riusciti a raccogliere, e in alcuni casi parzialmente a ricostruire, la maggioranza degli emblemi e dei simboli utilizzati in Russia durante questo periodo, dalle diverse unità aeree. Il materiale raccolto viene presentato in forma chiara e attraente – tavole a colori, loghi, mezzi ricostruiti e fotografie originali provenienti da archivi pubblici e privati. Questo libro riccamente illustrato analizza tutti gli aerei entrati in servizio nell’aviazione russa, con brevi dettagli relativi al loro utilizzo. Oltre alle numerose fotografie d’epoca, i profili a colori illustrano le marcature applicate. Note dettagliate sulle colorazioni e descrizioni precise completano un libro che sarà prezioso per gli appassionati di aviazione della Seconda Guerra Mondiale, storici e modellisti.
Rilegato, 21 x 30 cm. pag. 200 con circa 300 tra foto d’epoca b/n e profili di aerei a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2015 da MMPBooks
-
Samurai! La storia del famoso asso dell’aviazione navale giapponese
€26.00Quick viewSaburo Sakai
In Giappone Saburo Sakai è considerato uno degli assi dell’aviazione da caccia moderna. Sottufficiale dell’aviazione della Marina, a bordo del suo leggendario Zero compì una serie di straordinarie imprese per eroismo, talento di volo e intelligenza tattica. Documento storico avvincente e di rara immediatezza, la sua storia ci trasporta sin dalla prima pagina nel vivo dell’azione, raccontandoci del suo ambiente familiare e degli anni di durissimo addestramento, per condurci poi nei cieli della Manciuria, dove Sakai combatté dal 1938 al 1941 contro i cinesi, e infine sul Pacifico, dove l'”ultimo dei Samurai” duellò fino al 1945 con i piloti americani, sopravvivendo al proprio destino e diventando una leggenda vivente.
-
Saturn V – America’s Rocket to the Moon
€27.00Quick viewIl volume descrive in dettaglio il Saturn V, razzo che permise l’allunaggio dell’Apollo 11, con foto a colori, disegni tecnici e dati tecnici completi. Senza il possente razzo Saturn V, lo sbarco sulla Luna dell’Apollo 11 non sarebbe stato possibile nel luglio 1969. Ancora oggi, quasi cinquant’anni dopo, rimane di gran lunga il più grande e potente razzo mai utilizzato. Equipaggiato con computer che sono facilmente superati oggi da qualsiasi telefono cellulare, il Saturn V è stato un risultato tecnico senza precedenti. Questo libro, parte della serie “America in Space”, racconta la storia avvincente dello sviluppo e della creazione di Saturn V in un testo conciso e dettagliato e presenta numerose immagini a colori di alta qualità, disegni tecnici e grafici di specifiche/dimensioni. Oltre a uno sguardo dettagliato al design e alla costruzione di Saturn V, vengono discusse tutte e trentadue le missioni Apollo, incluso il successivo Skylab e Apollo-Soyuz Test Project.
Rilegato, 15,5 x 23,1 cm. pag. 144 illustrato con circa 160 foto a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2018 da Schiffer
-
Schiffer Military History
Il prezzo originale era: €15.00.€7.50Il prezzo attuale è: €7.50.Quick viewAA.VV. Prezzo di listino: 15.00 (sconto 50%)
Storica collana di monografie della Schiffer Publishing dedicata ai mezzi aerei che hanno prestato servizio nelle forze armate del Terzo Reich durante la Seconda Guerra Mondiale. Ogni monografia è interamente illustrata con fotografie d’epoca di buona qualità, disegni tecnici e in alcuni casi, tabelle riepilogative, accompagnate da esaustive didascalie. I volumi hanno un prezzo speciale di 8.00 euro cadauno, invece dei 13/14 euro canonici.
Brossura, 28 x 21 cm. pag. 47 completamente illustrato con foto b/n
Testo in lingua inglese
Il prezzo si intende per singola copia
Stampato da Schiffer
Le monografie disponibili sono le seguenti:
–V1 – The flying bonb
–Heinkel HE 162 “Volksjager”
–Dornier DO 335 “Pfeil”
–The Focke-Wulf FW 190 – Fighters, bombers, ground attack aircraft
–Ju 88 over all fronts
–German gliders in WW II – DFS 230, DFS 231, Go 242, Go 345, Ka 430, Me 321, Ju 322
–German night fighters in WW II – Ar 234, Do 217, Do 335, Ta 154, He 219, Ju 88, Ju 388, Bf 110, Me 262
–Lippish P13a & experimental DM-1
–Messerschmitt Bf 109 1036-1945
–He 219 “Uhu” – The best night fighter of WW II
–Blom & Woss BV 138
-
67-224x320.jpg)
67.jpg)
Scritti scelti sul potere aereo e l’aviazione d’assalto 1920 -1970
€28.00Quick viewAmedeo Mecozzi (1892-1971) fu un asso della Prima Guerra Mondiale che sviluppò un pensiero sulla strategia della guerra aerea opposto a quello del contemporaneo Giulio Douhet. Questa opera in due volumi (inseparabili) raccoglie i suoi scritti sul potere aereo e l’aviazione d’assalto: il primo volume prende in considerazione il periodo tra le due guerre e la seconda guerra mondiale (1920 – 1943), mentre il secondo tratta il dopoguerra e la Guerra Fredda (1945-1970). Sui volumi editi dalle FFAA e’ applicato un rimborso delle spese di reperimento
2 Volumi rilegati, 22 x 30,5 cm. pag. 417 + 447
Stampato nel 2006 da Ufficio Storico Stato Maggiore Aeronautica
-
91-224x320.jpg)
91.jpg)
Seconda Guerra Mondiale – 1940: Londra brucia
€16.00Quick viewDopo la vittoriosa battaglia di Francia, lo Stato Maggiore tedesco, ormai padrone di tutta la costa atlantica dalla Norvegia a Bordeaux, cominciò a pensare all’invasione della Gran Bretagna. Solo col diretto investimento della maggiore avversaria, Hitler avrebbe potuto infatti vincere la gigantesca partita impegnata nel settembre 1939. Le sue reiterate offerte di pace erano state respinte dal nuovo premier britannico, Churchill, e una soluzione di compromesso del conflitto appariva quindi impossibile. D’altra parte, malgrado la crisi militare della Gran Bretagna, che non era ancora riuscita a riorganizzare l’esercito dopo la rotta di Dunkerque, l’impresa non era delle più facili. L’Inghilterra conservava intatta la sua potenza navale. La Home Fleet faceva buona guardia contro ogni tentativo della modesta flotta tedesca, già sensibilmente falcidiata nell’impresa norvegese. E, in appoggio alla marina, vigilava l’aviazione che gli inglesi non avevano impegnato a fondo sui cieli di Franca, malgrado i drammatici appelli dell’alleato. Perché le divisioni ammassate intorno a Calais avessero buone probabilità di riuscita nel caso di un attacco alle isole britanniche, occorreva quindi che l’intera organizzazione militare, economica e civile dell’Inghilterra fosse sconvolta dalle fondamenta. Per ottenere questi risultato, Hitler non aveva che un’arma: la Luftwaffe, l’aviazione tedesca, che, nella caccia come nel bombardamento, aveva clamorosamente dimostrato la sua superiorità durante le campagne di Norvegia e di Francia
Brossura, 16 x 21,5 cm. pag 246
Stampato nel 1968 da Einaudi
Condizioni del libro: usato con sovracopertina, in buone condizioni. Tracce d’uso.
-
Seconda Guerra Mondiale/Aviazione. La Germania bombardata. La popolazione tedesca sotto gli attacchi alleati. 1940-1945
€22.00Quick viewI bombardamenti alleati sulla Germania durante il secondo conflitto mondiale costituiscono un capitolo di grande interesse per comprendere il reale andamento della guerra. Quali le città distrutte? Quali i mezzi utilizzati? L’autore traccia una mappa geografica e cronologica delle azioni dell’aeronautica alleata sul territorio tedesco, analizzando le armi impiegate, le strategie attuate, le zone più colpite, la dislocazione dei rifugi, le reazioni della collettività, che cosa si riuscì a salvare e cosa andò distrutto. In una ricostruzione spesso dai contenuti tragici, l’autore offre una visione completa di quello che la guerra significò per i civili tedeschi.
Rilegato, 15 x 22,5 cm. pag. 519
Stampato nel 2002 da Mondadori
Condizioni del libro: usato in buone condizioni con sovracopertina.
copia3-224x320.jpg)
copia3.jpg)