Messerschmitt Bf 110/Me 210/Me 410 – An Illustrated Story

89.00

Il presente volume è probabilmente lo studio più completo inerente il Messerschmitt Bf 110 e i suoi derivati Me-210 e Me-410. Nel 1935, l’entrata in servizio del Bf-109 aveva fatto dell’industria aeronautica Messerschmitt, il leader nella produzione di aerei da combattimento in Germania. Il bimotore Bf-110 seguì a ruota nel 1936, era un caccia pesante a lungo raggio, ben armato che poteva coprire vari ruoli: caccia puro, caccia-bombardiere, caccia notturno e ricognitore. Quando fu evidente che non poteva più reggere il passo nei confronti dei suoi avversari, più agili e manovabili, se ne studiò una nuova versione denominata Me-210 che volò per la prima volta a livello sperimentale nel 1939. problemi di resistenza della cellula, fecero si che la Luftwaffe a un certo punto non li volle più in servizio. Ne fu studiata una versione ulteriore, il Me-410, con motori più potenti e una serie di modifiche alla struttura che lo rendavano molto più affidabile, furono prodotti nel biennio 1943-1944 in un numero di esemplari abbastanza ridotto. Ottima la parte iconografica.

Rilegato, 22,5 x 28 cm. pag. 360 illustrato con circa 350 foto b/n e disegni di ogni modifica e versione

Testo in lingua inglese

Stampato nel 2004 da Schiffer

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Descrizione

Heinz Mankau

Il presente volume è probabilmente lo studio più completo inerente il Messerschmitt Bf 110 e i suoi derivati Me-210 e Me-410. Nel 1935, l’entrata in servizio del Bf-109 aveva fatto dell’industria aeronautica Messerschmitt, il leader nella produzione di aerei da combattimento in Germania. Il bimotore Bf-110 seguì a ruota nel 1936, era un caccia pesante a lungo raggio, ben armato che poteva coprire vari ruoli: caccia puro, caccia-bombardiere, caccia notturno e ricognitore. Quando fu evidente che non poteva più reggere il passo nei confronti dei suoi avversari, più agili e manovabili, se ne studiò una nuova versione denominata Me-210 che volò per la prima volta a livello sperimentale nel 1939. problemi di resistenza della cellula, fecero si che la Luftwaffe a un certo punto non li volle più in servizio. Ne fu studiata una versione ulteriore, il Me-410, con motori più potenti e una serie di modifiche alla struttura che lo rendavano molto più affidabile, furono prodotti nel biennio 1943-1944 in un numero di esemplari abbastanza ridotto. Ottima la parte iconografica.

Rilegato, 22,5 x 28 cm. pag. 360 illustrato con circa 350 foto b/n  e disegni di ogni modifica e versione

Testo in lingua inglese

Stampato nel 2004 da Schiffer

 

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