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Super Drawings 3D – The Italian Submarine Scire 1938-1942
€34.00Quick viewLo Scirè era un sottomarino italiano della classe Adua, che prestò servizio durante la Seconda Guerra mondiale nella Regia Marina. Prende il nome dalla regione etiopica, dove si svolse una battaglia tra le truppe italiane e abissine durante la guerra di Etiopia nel 1936. Fu impostato dal costruttore navale italiano “Odero-Terni-Orlando (OTO)”, a La Spezia, il 30 gennaio 1937. Fu varato il 6 gennaio 1938 e consegnato alla “Regia Marina” il 25 aprile 1938. Durante la guerra, fu modificata per trasportare tre Siluri a Lenta Corsa (SLC). In realtà fu uno dei sottomarini più famosi al mondo a causa delle missioni a cui prese parte nell’ambito della Decima mas di J.V. Borghese, in particolare per le missioni Gibilterra e ad Alessandria. Le immagini tridimensionali sono in scala 1:144 (viste generali e isometrica); è anche incluso un foglio apribile fuori testo con i disegni dello “Scirè”.
Brossura, 21 x 29,5 cm. pag. 80 completamente illustrato con circa 141 disegni in 3D e 20 profili b/n ripigati su tavola
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2017 da Kagero
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Super Drawings 3D – The Type II U-boat
€29.00Quick viewla monografia presenta una breve descrizione del sommergibile tedesco type II. Questi erano dei piccoli sommergibili costieri con delle buone caratteristiche generali. Dal momento che “un’immagine vale più di mille parole”, il testo è accompagnato da 160 disegni in scala 3D che mostrano l’aspetto esterno di tutti e quattro i sottotipi, compresi i dettagli sulle le differenti versioni delle torri, le varianti inerenti armamento, nonché altri accessori esterni del mezzo: armi, apparati di comunicazione, snorkel ecc. Le immagini tridimensionali sono in scala 1:144 (viste generali e isometrica); è anche incluso un foglio apribile fuori testo con i disegni dell’U-Boats type II. Questa pubblicazione è un aiuto prezioso per ogni modellista interessato a costruire una replica di uno di questi sommergibili.
Brossura, 21 x 29,5 cm. pag. 77 completamente illustrato con circa 141 disegni in 3D e 20 profili b/n
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2013 da Kagero
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Super Drawings 3D – The Type XXI U-boat
€39.00Quick viewL’U-Boot tipo XXI U fu uno dei pochi tipi di arma che, nonostante non fosse riuscito a prendere parte ai combattimenti nel secondo conflitto mondiale, ha completamente rivoluzionato il carattere delle azioni navali in mare. Fu il primo vero sottomarino della storia. Gli altri tipi di vascelli progettati fino a quel momento erano essenzialmente “sommergibili” mezzi che operavano anche sott’acqua, ma dovevano emergere in talune occasioni per utilizzare al meglio il proprio armamento e per il ricambio dell’aria. Sott’acqua erano lenti e non manovrabili e spesso dovevano emergere sulla superficie per ricaricare le loro batterie elettriche. Il Tipo XXI venne progettato fin dall’inizio come un vero sottomarino il cui ambiente naturale doveva essere il mare profondo. La monografia in questione è interamente illustrata con immagini tridimensionali a colori in scala 1:144 (viste generali e isometrica); è anche incluso un foglio apribile fuori testo con i disegni dell’U-Boat XXI..
Brossura, 21 x 29,5 cm. pag. 80 completamente illustrato con circa 141 disegni in 3D e 20 profili b/n
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2018 da Kagero
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Suppliers of the Grey Wolves – The Story of the German Submarine Tankers 1941-44
€125.00Quick viewPer gli Alleati erano l’obiettivo numero uno: i sottomarini cisterna tedeschi. Questi grossi sommergibili davano la possibilità ai “branchi” di U-Boats di operare al largo della costa orientale degli Stati Uniti, del Sud Africa, dell’Africa occidentale e dei caraibi. Diversamente dalle petroliere convenzionali, questi grandi sottomarini tipo XIV, noti anche come “vacche da latte”, potevano raggiungere le loro aree di operazione senza essere scoperti. I sottomarini cisterna rifornivano di combustibile, siluri, parti di ricambio e viveri, fino ad un massimo di 24 U-Boats, raddoppiandone o triplicandone il periodo di permanenza in zona d’operazione. Avevano a bordo anche dei medici per assistere il personale ferito o malato. Nel 1942 questi mezzi sottomarini erano in grado di incontrarsi con gli U-Boats in luoghi prestabiliti, abbastanza indisturbati. Nel 1943, tuttavia, le cose incominciarono a cambiare, gli Alleati riuscirono a decodifica le trasmissioni radio tedesche e da queste appresero dove avvenivano i rifornimenti. Da quel momento in poi le navi cisterna vennero braccate senza tregua da navi anti-sommergibili e da mezzi aerei, tanto da obbligare i comandanti tedeschi ad effettuare i trasferimenti anche col maltempo e cambiando all’ultimo minuto i punti d’incontro. Per gli equipaggi dei sottomarini tedeschi la presenza degli aerei antisommergibile divenne una presenza costante e pericolosa, costringendo gli equipaggia ad un lavoro estenuante al limite della resistenza fisica e mentale. Alla fine, tutti i sottamarini cisterna furono affondati dagli Alleati entro l’estate del 1944, causando la morte di centinaia di eccezionali sommergibilisti. Il volume è documentatissimo, sia attraverso il testo sia attraverso centinaia di immagini superlative, mappe e profili dei mezzi e rende finalmente onore a tutti quegli uomini che hanno combattuto in condizioni estreme per la loro Patria. Il riconoscimento più grande arriva proprio dagli ex-nemici che un tempo furono degli accerrimi “cacciatori”
In allegato Cd che riporta tra l’altro le informazioni relative all’entrata in servizio dei mezzi presi in esame.
Testo in lingua inglese/tedesca
Stampato nel 2013 da Luftfahrt Verlag
Condizioni del libro: nuovo
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Swastikas in the Arctic – U-boat Alley Through the Frozen Hell
€30.00Quick viewDurante la Seconda Guerra Mondiale, l’Artico vide un’intensa attività da parte dei sottomarini tedeschi. Questo volume, descrive le attività militari tedesche in quel duro inferno congelato. Basato principalmente sui rapporti originali, il lavoro è arrichito con le testimonianze dei veterani e con il lavoro dei ricercatori provenienti da Stati Uniti, Islanda, Gran Bretagna, Norvegia, Germania e Russia. Ciò ha permesso di descrivere alcune delle battaglie ormai dimenticate, le attività segrete degli U-boat, la lotta tedesca per trasmettere dati meteorologici essenziali a Berlino e l’incredibile attività di contrasto ai convogli Alleati, che, costrinse Stati Uniti e Gran Bretagna ad investire ingenti risorse nella lotta antisom. Il libro èillustrato con molte fotografie inedite.
Rilegato, 15,5 x 23,5 cm. pag. 288 illustrato con circa 200 foto b/n
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2014 da Fonthill Media
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The essential naval identification guide – Submarines 1914 – present
€29.00Quick viewL’emergere del sottomarino nel 1914 come arma di grande importanza strategica è stata rapida e inaspettata. Il 5 settembre 1914, un incrociatore leggero britannico HMS Pathfinder, affondato dal sommergibile tedesco U-21, diventa la prima vittima di un siluro. Le regole della guerra navale erano cambiate per sempre. Il volume offre una guida molto ben illustrata di tutte le principali classi di sottomarini utilizzare nella guerra navale a partire dall’inizio della Prima Guerra Mondiale per arrivare ai giorni nostri. Diviso per epoca, campagna e paese, il libro include informazioni sulle forze sottomarine nel 1914, gli sviluppi tecnici nel corso del 1930, la battaglia dei convogli in Atlantico durante la Seconda Guerra Mondiale, lo sviluppo sottomarino sovietico durante la guerra fredda, l’introduzione dei sottomarini a propulsione nucleare, l’uso del sottomarino nella guerra delle Falkland, e le ultime classi dei ICBM.
Rilegato, 19,5 x 25 cm. pag. 192 illustrato con 250 tra foto a colori e b/n e profili a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2012 da Amber Books
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The essential submarine identification guide – Kriegsmarine U-Boats 1935-45
€45.00Quick viewI sommergibili della Marina tedesca, gli U-Boot, si rivelarono il braccio più efficace e mortale dell’intera marina nella Seconda Guerra Mondiale. La tattica dei “branchi di lupi”, quasi riuscì nell’intento di interrompere i rifornimenti americani verso l’Inghilterra. Nel 1942, il loro anno di maggior successo, gli U-Boot affondarono 1,664 navi per un totale di 7.260.000 tonnellate. Tuttavia, entro la metà del 1943, con lo sviluppo del radar e migliorate le difese anti-sommergibile iniziò per i tedeschi il periodo delle vacche magre. lIllustrato con disegni dettagliati a colori e con l’aiuto di numerose cartine e tabelle, il volume fornisce tutte le informazioni relative alla guerra sottomarina dall’inizio della guerra fino al maggio 1945. Ogni capitolo analizza le vicende di una squadriglia di sottomarini, i loro distintivi, i loro comandanti ecc. Sono presi in esame tutti i tipi di sottomarini messi in servizio dalla Germania: type II, VII, IX, XII, XIV, XVII, XXI e XXIII.
Rilegato, 19,5 x 24,5 cm. pag.192 completamente illustrato con centinaia di foto b/n, profili a colori e tabelle di dati ed emblemmi
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2006 da Amber Books
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The german navy at war 1935-1945 Vol. 2: the U-Boat
€55.00Quick viewQuesto lavoro interamente illustrato, dedicato prevalentemente agli U-Boat, si occupa anche di altri mezzi della Kriegsmarine: piccoli mezzi da combattimento come le torpedini singole (tipo i “Maiali” degli incursori della Xª Mas), i mezzi navali esplosivi (paragonabili ai barchini esplosivi della Regia Marina), i piccoli sottomarini, la fanteria navale e l’aviazione di marina. Il volume che ha una particolare importanza per la sua ampia sezione dedicata ai porti, alle infrastrutture e ai diversi arsenali della Marina, oltre a centinaia di fotografie originali, parte delle quali inedite, riporta disegni di navi, profili e mappe, e una sezione a colori dedicata alle uniformi, ai distintivi e alle insegne.
Cartonato con sovracopertina 30 x 21,5 cm. pag. 188 interamente illustrate con foto b/n + 8 tavole a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 1989 da Schiffer
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The German U-Boat Base at Lorient France: July 1941 – July 1942 Vol. II
€60.00Quick viewQuesto secondo volume (di una serie di quattro) rivela la storia e le vicende operative dei settantotto U-Boot tedeschi che operarono attraverso il porto di Lorient dal luglio 1941 al luglio 1942. Il libro spiega le principali fasi della battaglia dell’Atlantico in cui operarono gli U-boat e in particolare gli attacchi a sorpresa contro il traffico mercantile lungo le coste americane. Esso indica le azioni alleate contro il porto di Lorient e il loro sistema di difesa antisommergibile contro la flotta sottomarina tedesca. Caratteristica del volume, alcune reminiscenze inedite della vita degli equipaggi degli U-Boat nella base francese negll’intermezzo tra gli arrivi dei sommergibili e la partenza per le nuove missioni. Questo lavoro è illustrato con oltre 500 eccezionali fotografie d’epoca, nonché mappe e piani costruttivi. Una sezione a colori presenta i resti, documenti e i ricordi relativi alla presenza degli U-Boot nella base di Lorient.
Rilegato, 24 x 31,5 cm. pag. 176 completamente illustrato con circa 547 foto a colori e b/n
Tetso in lingua inglese
Stampato nel 2015 da Schiffer
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The German U-Boat Base at Lorient France: June 1940-June 1941 Vol. I
€60.00Quick viewQuesto primo volume (di una serie di quattro) sugli U-Boot tedeschi nella base di Lorient, in Francia, copre il periodo che va dal giugno 1940 al giugno 1941, e rivela l’evacuazione del porto da parte della marina francese e la successiva acquisizione da parte della Kriegsmarine. Illustrato con oltre 600 fotografie, il volume mette a fuoco il periodo in cui la marina tedesca incominciò a creare le installazioni che sarebbero srrvite per ospitare gli U-Boat nel grande porto atlantico, che raqppresentò per utti gli snni dell’occupazione, una base fondamentale di rifornimento e appoggio per le successive tappe della battaglia dell’Atlantico. Gli U-Boot che erano di base a Lorient sono presentati per tipo, flottiglia, comandante, così come la data di messa in servizio. Questo libro consente anche al lettore di “sperimentare” la vita degli equipaggi a terra dopo il ritorno dalle lunghe missioni di pattugliamento, e le azioni navali e aeree britanniche contro il porto di Lorient.
Rilegato, 24 x 31,5 cm. pag. 176 completamente illustrato con circa 621 foto a colori e b/n
Tetso in lingua inglese
Stampato nel 2015 da Schiffer
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The German U-Boat Base at Lorient, France Vol 3 – August 1942 – August 1943
€60.00Quick viewQuesto terzo volume (di una serie di quattro) rivela la storia e le vicende operative dei settantotto U-Boot tedeschi che operarono attraverso il porto di Lorient dall’ agosto 1942 all’agosto 1943. Il libro spiega le principali fasi della battaglia dell’Atlantico in cui operarono gli U-boat e in particolare gli attacchi a sorpresa contro il traffico mercantile lungo le coste americane. Esso indica le azioni alleate contro il porto di Lorient e il loro sistema di difesa antisommergibile contro la flotta sottomarina tedesca. Caratteristica del volume, alcune reminiscenze inedite della vita degli equipaggi degli U-Boat nella base francese negll’intermezzo tra gli arrivi dei sommergibili e la partenza per le nuove missioni. Questo lavoro è illustrato con oltre 500 eccezionali fotografie d’epoca, nonché mappe e piani costruttivi. Una sezione a colori presenta i resti, documenti e i ricordi relativi alla presenza degli U-Boot nella base di Lorient.
Rilegato, 24 x 31 cm. pag. 176 con circa 624 foto b/n e colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2016 da Schiffer
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The Kaiser’s U-Boote
€46.00Quick viewJean-Philippe Dallies-Labourdette
L’inizio della Grande Guerra, nel 1914, ebbe conseguenze inimmaginabili: per la prima volta si videro combattimenti in cielo e sopra e sotto il mare. La Germania fu la prima potenza a comprendere l’importanza strategica del ruolo dei sottomarini in questo nuovo conflitto anche mercantile. Il 6 Agosto dieci U-Boote lasciarono l’isola di Heligoland per attaccare le navi nemiche, se questa missione non ebbe successo nei mesi successivi tuttavia l’uso di questi mezzi si rivelò fondamentale. Questa bella opera, completamente illustrata con fotografie originali, disegni, profili dei mezzi e riproduzione di pubblicazioni dell’epoca, ne traccia la storia dai primi progetti e sviluppi fino alla fine del 1918.
Cartonato 23,5 x 31 cm. pag. 192 interamente illustrate con foto e disegni b/n e colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2009 da Histoire & Collections
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The US Navy’s Fast Attack Submarines – Los Angeles Class 688
€48.00Quick viewQuesto libro, interamente illustrato, mostra la storia completa dei sottomarini d’attacco classe “Los Angeles” degli Stati Uniti d’America, dalla progettazione iniziale fino alla realizzazione, passaando per i test e le prove, per arrivare alle operazioni reali. Il sottomarino nucleare d’attacco classe Los Angeles (SSN-668) rappresentava il battello principale costruito per fronteggiare, in primis, i sottomarini nucleari sovietici, nonchè i loro gruppi da battaglia. Complessivamente furono realizzati 62 battelli tra il 1976 e il 1996 e molti di loro continuano ad essere utilizzati tuttora. L’esclusiva ed estesa copertura fotografica degli interni di questi sottomarini, è mostrata in questo volume per la prima volta. Viene mostrato in dettaglio anche l’armamento in dotazione: quattro tubi lanciasiluri a prua da 21 pollici che utilizzano i siluri MCA 48 ADCAP, il missile da crociera Tomahawk (BGM-109) e i missili anti-nave Harpoon (UGM-84). Il volume propone, in una parte finale, le varie classi di sottomarini (a propulsione nucleare e diesel) dell’ex-marina sovietica..
Rilegato, 30,3 x 23,5 cm. pag. 160 completamente illustrato con foto a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2017 da Schiffer
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The US Navy’s Fast Attack Submarines. Seawolf Class (SSN-21) and Virginia Class (SSN-774)
€49.00Quick viewJames C. Goodall
Seconda illustratissima monografia dedicata ai sommergibili d’assalto classe Seawolf SSN-21 e Virginia SSN-774. Nuove sclassi che andranno, gradualmente, a sostituire i sottomarini d’attacco classe Los Angeles della US Navy (presentati nel volume 1). Gli SSN classe Seawolf e Virginia sono presentati qui dalla loro progettazione e costruzione iniziale, attraverso test e prove, fino alle operazioni attuali. Dal suo debutto nel 1997, il Seawolf a propulsione nucleare (SSN-21) ha rappresentato il sottomarino più letale mai costruito per l’USN. Con la fine della Guerra Fredda, gli SSN della classe Seawolf furono limitati ai tre che erano in costruzione all’epoca e il programma fu terminato… essenzialmente per limitare la “mostruosità” dei costi raggiunti per ogni singolo battello costruito. L’accesso (evento senza precedenti) dell’autore a bordo di un SSN di classe Seawolf – lo USS Connecticut (SSN-22) ha consentito, per la prima volta di descrivere questa classe di sottomarini nucleari. Al posto della classe Seawolf, venne impostata la classe Virginia, costituita da sottomarini (di dimensioni più contenute) stealth avanzati a propulsione nucleare multimissione, otimmizati per la guerra antisommergibile oceanica e le operazioni costiere in acque poco profonde.
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Torpedo – The Complete History of the World’s Most Revolutionary Naval Weapon
€49.00Quick viewIl siluro è stato una delle armi che ha avuto l’impatto più dirompende nella storia dell’armamento navale. Per la prima volta ha permesso anche a piccole marine dotate di naviglio di piccole dimensioni, relativamente costoso, di poter “minacciare” navigli di ben altra stazza e potenza di fuoco. Il concetto tradizionale di potenza marittima, basata su grandi flotte di costose navi da battaglia è stato rivisto è aggiornato dopo l’introduzione del siluro. Già secoli prima si era capito che il modo più semplice per affondare una nave, era quello di provocare un danno sotto la linea di galleggiamento. Questo risultato si riuscì ad ottenerlo solo alla fine del XIX secolo con l’introduzione del siluro. Questo volume traccia lo sviluppo di questo tipo di arma, analizzandone non solo le sue origini e il progresso tecnico fino ai nostri giorni, ma anche il suo impatto enorme su tutte le successive guerre navali. “Torpedo” è il primo studio dedicato a questo argomento da trent’anni a questa parte, un periodo in cui il progresso tecnologico ha fatto dei passi da gigante, dando al siluro delle caratteristiche tecniche e operative, prima impensabili.
Rilegato, 22,5 x 28,5 cm. pag. 256 con circa 200 illustarzioni
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2014 da Seaforth Publishing
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Torpedo Los! – Submarinos Alemanes en Combate 1935/45
€22.00Quick viewQuello della guerra sottomarina sviluppatasi nel corso del conflitto mondiale che ha avuto luogo tra il 1939 e il 1945 è un argomento che è stato trattato con profusione in tutti questi anni, sebbene i lavori dedicati all’argomento in lingua spagnola siano molto meno. In questo nuovo lavoro delle edizioni Almena, si trovano moltissime notizie e informazioni interessant: ad esempio, un riassunto del manuale ufficiale per comandanti di sottomarini tedeschi, in cui vengono spiegate le tattiche di attacco, difesa o evasione. Inoltre, sono forniti numerosi dati sulle attività di combattimento di un buon numero di sommergibili tedeschi, con le loro vittorie e le vicissitudini di guerra che, spesso hanno portato all’affondamento dei battelli germanici. Il volume delinea anche la carriera militare del più grande “asso” tedesco di sottomarini: Otto Kretschmer, comprese tutte le sue missioni di combattimento e la cronistoria degli affondamenti. Molto ben illustrato con numerose immagini d’epoca in b/n e 6 pagine di immagini a colori.
Brossura, 17 x 24 cm. pag. 150 illustrato con numerose foto b/n e 8 pagine di foto a colori
Testo in lingua spagnola
Stampato nel 2019 da Almena
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Torpedo Los. Les U-Boote dans la Bataille de l’Atlantique. Tome 1 1939-1941
€55.00Quick viewXavier Tracol
Dal 1939 al 1941 l’arma sottomarina tedesca si affermò come una delle minacce più pericolose per gli alleati, il loro sforzo bellico e il loro traffico marittimo. Composto da sommergibili moderni e ben progettati, con equipaggi altamente addestrati e motivati, l’U-Bootwaffe condurrà una guerra di stazza spietata nell’Atlantico. Alla fine del 1941, mentre tutto faceva pensare che gli Stati Uniti sarebbero entrati presto in guerra, gli inglesi cominciavano solo lentamente a rialzare la testa dopo aver subito perdite catastrofiche contro i “Lupi grigi” che l’ammiraglio Dönitz continuava a mandare in branco contro i loro convogli. Xavier Tracol, segretario di redazione della rivista LOS!, ripercorre questo folle confronto descrivendone i vari aspetti politico-economici, tecnologici, strategici e tattici. Offre così una panoramica della più lunga campagna navale della Seconda Guerra Mondiale, la battaglia dell’Atlantico. Questo lavoro si concentra sull’evoluzione dell’arma sottomarina tedesca tra il 1939 e il 1941, periodo durante il quale accumulò numerosi successi ma dove erano già evidenti le ragioni dei suoi futuri fallimenti. L’autore esordisce ripercorrendo la sua partecipazione alla Grande Guerra e poi la sua rinascita “clandestina” negli anni ’20 e ’30, non dimenticando di spiegare dettagliatamente, in specifiche schede, come venivano addestrati gli equipaggi, come erano equipaggiati, la vita a bordo, o quale ruolo ebbe la famosa macchina Enigma nella Battaglia dell’Atlantico. Un secondo volume analizzerà il periodo 1942-1945. Mappe, profili (U-Boot e aerei), foto d’epoca e schemi tecnici illustrano questo ricco testo, senza dimenticare la computer grafica 3D dei principali modelli di sommergibili in servizio nei primi tre anni del conflitto.
Rilegato, 21,5 x 29 cm. pag. 224 riccamente illustrato con foto b/n e profili di mezzi a colori
Testo in lingua francese
Stampato nel 2019 da Caraktere
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TV Enrico Lesen D’Aston. Dal combattimento col smg Cappellini contro il Kabalo a Comandante Flottiglia CB del Mar Nero
€30.00Quick viewGianni Bianchi
Allievo della Reale Accademina Navale nel 01/11/1933, consegue il grado di Primo Sottotenente di Vascello ed entra a far parte dell’equipaggio del sommergibile “Cappellini” che annovera un “certo” Salvatore Todaro come direttore di tiro. E’ lui in prima persona a dirigere il tiro del cannone di bordo che affonda il piroscafo belga “Kabalo” e quindi partecipa al leggendario episodio di salvataggio da cui è stato tratto l’odierno fil “Il Comandante”. Successivamente gli viebe assegnato il comando di una flottiglia di mini-sommergibili Caproni CB, in formazione a Salerno. Con l’assegnazione di questi mezzi d’assalto nel Mar Nero, nell’ambito dell’assedio di Sebastopoli, Lesen D’Aston vi si trasferisce con l’intera flottiglia di 6 unità. Questa operazione gli varrà l’assegnazione di una medaglia d’argento al valor militare. Con l’armistizio dell’8 settembre, Lesen D’Aston, passa alla marina della R.S.I., diventando aiutante di bandiera del sottosegretario Antonio Legnani.
Brossura, 24 x 22,5 cm. pag. 106 con numerose foto b/n
Stampato nel 2023 da Sarasota
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Type VII – Germany’s Most Successful U-Boats
€69.00Quick viewQuesto libro di grande formato, ottimamante prodotto, presenta un testo nitido sostenuto da bellissime illustrazioni, alcune anche a colori. Sono presenti anche dei disegni in 3D raprresentanti gli U-Boat VII della prima serie fino ad arrivare agli U-Booat del tipo VIIC. La qualità dei disegni è eccellente e realizzata specificamente per illustrare questo libro. Di conseguenza il presente lavoro è sicuramente consigliato a tutti gli appassionati di guerra sottomarina.
Rilegato, 25 x 29,5 cm. pag 208 interamente illustrato
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2012 da Seaforth
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U – Boat Type VII C. German U – Boats 1935-1945 DVD
€21.00Quick viewDurante la Seconda Guerra Mondiale la Marina tedesca mise in linea un gran numero di U-Boat per far fronte alla minaccia navale alleata e interrompere i vitali rifornimenti che in particolar modo dagli Stati Uniti prendevano la via per l’Inghilterra. Durante il perido del conflitto, vennero realizzati ben 1.100 unità sottomarine. Di queste quasi 800 vennero distrutte dalle forze alleate, sia per attacco aereo o con l’utilizzo di varie tipologie di navi. Vennero costruiti sia grandi sommergibili oceanici, sia piccoli battelli per l’utilizzo in acque costire. Questo DVD analizza in paticolare gli U-Boat type VII C, sicuramente il tipo di sommergibile più utilizzato in assoluto nel corso del conflitto che causò pesantissimi danni in particolar modo alla flotta commerciale alleata.
1 DVD, durata 55 minuit circa
Film 1: U-Boat Type VII C
Film 2: U-Boat Manoeuver 1938
Prodotto nel 2013 da Pen & Sword
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U 995: Das Boot von Laboe. Der Typ VIIC – Entwicklung und Technik. Der U-Boot-Krieg 1939-1945. Seltene Farbaufnahmen
€29.00Quick viewOltre 10 milioni di persone hanno già visitato il sommergibile U 995 nel museo di Laboe in Germania. Il pregevole lavoro di Eckard Wetzel ricostruisce la storia di questo sommergibile: costruito nel settembre 1943, operò durante la battaglia dell’Atlantico e nel mare del Nord; dopo il termine del conflitto, essendo sorprendentemente sopravvisuto, fu trasferito alla Marina norvegese dove operò fino al suo ritorno in Germania alla fine degli anni ’60 per diventare un museo e un memoriale in ricorso degli uomini caduti in servizio. Quella riportata, è la documentazione riccamente illustrata nel contesto della guerra degli U-boat contro le forze navali alleate. Questo libro offre anche una dettagliata biografia dei mezzi sottomarini tedeschi, originali foto a colori sott’acqua, molte illustrazioni e una mappa pieghevole del luogo in cui affondarono gli U-Boot tedeschi nel corso della guerra.
Rilegato 21,5 x 27,5 pag. 175 completamente illustrato con foto a colori e in b/n
Testo in lingua tedesca
Stampato nel 2004 da Motorbuch Verlag
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U-172 – Avec Carl Emmermann dans les Carîbes au Cap et a RIO
€36.00Quick viewQuando l’U-172, comandato da Carl Emmermann, lascia il porto di Kiel il 22 aprile 1942, il secondo periodo di grandi operazioni dell’arma sottomarina tedesca termina con l’istituzione dei grandi convogli scortati da parte degli americani. Dall’inizio del conflitto, i mezzi per la guerra antisommergibile, messi in campo dagli Alleati, sono aumentati considerevolmente: sviluppo del radar di bordo, moltiplicazione delle scorte aeree, decodifica di messaggi radio dei sottomarini germanici. Di conseguenza, le condizioni di combattimento si sono gravemente deteriorate per i tedeschi. Tuttavia, in sole quattro pattuglie di combattimento, dal maggio 1942 al settembre 1943, l’U-172 di Carl Emmermann affonderà 26 navi e supererà quindi la cifra di 150.000 tonnellate di navi alleate distrutte. L’U-172 è al 15° posto tra gli U-Boote con il maggior numero di affondamenti, un record eccezionale in questo momento del conflitto. Ciò poté succedere perché questo sottomarino raggiungerà settori particolarmente distanti, in cui il successo è ancora possibile: i Caraibi per la prima missione; Cape Town, in Sudafrica, per la seconda, dove partecipò a un attacco a sorpresa in un’area in cui fino a quel momento nessun U-boat si era prima avventurato; il centro dell’Atlantico per la sua terza missione in cui due convogli sono inseguiti in gruppi fino alla costa africana; la costa del Brasile per la quarta, dalla quale sarà l’unico a tornare alla base, su 7 U-Boote impiegati…
Rilegato, 21 x 30 cm. pag. 192 riccamente illustrato
Testo in lingua francese
Stampato nel 2019 da Heimdal
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U-552 The Red Devil Boat
€79.00Quick viewAxel Urfbanke
L’U-552 è stato uno dei leggendari U-Boot della Seconda Guerra Mondiale. Sotto la responsabilità del suo comandante Erich Topp, ha effettuato un totale di dieci pattugliamenti operativi, affondando 30 navi e danneggiandone tre in un periodo di 20 mesi. Nei giorni delle grandi battaglie dei convogli, quando la tecnologia di rilevamento degli Alleati non era stata ancora perfezionata, prima che i codici radio tedeschi fossero stati violati e i convogli non fossero pesantemente scortati, Topp fu uno dei comandanti di U-Boot di maggior successo. Nel giro di 16 mesi fu decorato con la Croce di Cavaliere, le Foglie di Quercia e le Spade. L’U-552, la barca con l’emblema del Red Devil, è stato probabilmente fotografato dai giornalisti di guerra, più qualsiasi altro U-Boot. Nonostante la sua brillante carriera bellica, fino ad ora non era mai stata redatta una storia completa dell’U-552. Questo volume, sopperisce a tale mancanza: le foto di tutte le pattuglie del sommergibile, una cronologia delle crociere di guerra che includomo anche il periodo successivo a Topp, danno vita a questo splendido volume sugli U-Boot. Alcuni disegni a colori e mappe, completano il libro.
Rilegato, 28,5 x 24 cm. pag. 200 riccamente illustrato con 190 foto, 16 mappe e 7 disegni a colori
Testo in lingua inglese/tedesco
Stampato nel 2020 da Luftfahrtverlag-Start
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U-Boat Attack Logs – A Complete Record of Warship Sinkings from Original Sources 1939-1945
€65.00Quick viewDurante la Seconda Guerra Mondiale più di 250 navi da guerra alleate appartenenti ad una dozzina di nazioni diverse, furono affondate dai sottomarini tedeschi. Questo studio innovativo fornisce un’analisi dettagliata di ogni affondamento di cui sono state ritrovate le informazioni relative. Questi affondamenti di cui si conosce la vicenda in maniera adeguata, sono 110. per ogni nave presa in considerazione si fa riferimento al diario di guerra dell’unità sottomarina responsabile dell’affondamento. Questo è il primo volume in assoluto che utilizza sistematicamente i diari di bordo dei sommergibili tedeschi per ricostruire le vicende che portarono all’affondamento di navi alleate. Il libro offre una ricchezza di nuove informazioni, non solo per quanto riguarda le circostanze degli affondamenti, visti sia daparte alleata che tedesca, ma anche relativamente alle questione tecniche e psicologiche degli equipaggi degli U-Boats. Le voci includono i dettagli sulle navi interessate e gli uomini coinvolti, con una selezione di rare fotografie provenienti dagli archivi e dalle collezioni di tutto il mondo.
Rilegato, 25,5 x 29 cm. pag. 480 con circa 300 foto d’epoca
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2011 da Seaforth Publishing
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U-Boat Emblems in WWII 1939-1945
€45.00Quick viewIn questo libro l’autore, attraverso gli emblemi, mantiene vivo il ricordo e la memoria e la leggenda dell’operato degli U-Boat tedeschi e dei suoi equipaggi nella Seconda Guerra Mondialei. L’autore è stato in grado di raccogliere numerosi emblemi, stemmi e marchi in lunghi anni di duro e scrupoloso lavoro. L’imponente lavoro è dedicato alla memoria dei circa trentamila marinai tedeschi affondati con i loro sommergibili nel disperato tentativo di interrompere i rifornimenti navali tra gli Stati Uniti e l’Europa.
Rilegato, 22 x 29 cm. pag 224 circa 1300 disegni
Testo in lingua inglese
Prodotto nel 1999 da Schiffer
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U-Boat Manual
€36.00Quick viewQuesto volume ci permette di gettare uno sguardo nella progettazione, nella costruzione e nella gestione dell’arma più temuta della Seconda Guerra Mondiale: L’U-boat tedesco type VIIC. Questo sommergibile, durante i primi anni di guerra, fu un’autentica piaga per i convogli alleati che facevano la spola dal Nord-America all’Inghilterra per riforniere di armi, equipaggiamenti e materie prime indispensabili, le isole britanniche. In totale, a partire dal 1940 fino al 1945, furono varati 568 battelli, molti dei quali vennero infine affondati dalle sempre più sofisticate armi e tecniche antisommergibile degli Alleati. I territori di caccia furono essenzialmente, l’Atlantico settentrionale e meridionale, ma anche le zone costiere degli Stati Uniti e i Caraibi. Questo manuale della Heynes è stato realizzato, utilizzando l’unico mezzo superstite, l’U-995, che è tuttora in mostra presso il Naval Memorial tedesco vicino a Kiel, nel nord della Germania.
Rilegato, 21,5 x 28 cm. pag. 160 riccamnete illustrato con disegni tecnici e foto a colori e b/n
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2015 da Haynes
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U-boats – History Development and Equipment 1914-1945 (Marina)
€75.00Quick viewIl volume della Convay, ormai fuori commercio da molti anni, prende in esame e analizza dettagliatamente la storia dei sottomarini tedeschi a partire dalla Prima Guerra Mondiale fino ad ad arrivare all’epilogo del secondo conflitto mondiale che vide gli Alleati prevalere e ditruggere tutti gli U-Booat che erano sopravvissuti al conflitto. Le tabelle che il volume fornisce, raccontano il destino di ogni sottomarino, indicandone il numero, il cantiere e la data di costruzione, l’entrata in servizio, i capitani che li comandavano, le zona d’operazione e le cause dell’affondamento con le vittime relative. Il volume è molto ben illustrato con circa 160 fotografie d’epoca, più una trentina di disegni tecnici, cartine e organigrammi. Volume di riferimento altamente ricercato dai collezionisti. Stato perfetto.
Rilegato, 25,5 x 26,5 cm. pag. 208 illustrato con circa 156 foto b/n e 33 tra profili e disegni tecnici
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2000 da Conway Press
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U-Boats at War – The inside story of the U-boat campaign by the survivors from the steel coffins. DVD
€15.00Quick viewLe bare d’acciaio era il nome dato ai sommergibili della Kriegsmarine dai propri equipaggi. La loro visione fatalista della guerra era certamente giustificata, si stima che il settantacinque per cento dei 39.000 uomini che navigavano nella flotta di U-boat, abbiano pagato con la vita la loro dedizione alla patria tedesca. Questo DVD racconta la storia della guerra degli U-boat dal punto di vista degli uomini che componevano gli equipaggi. Attingendo alla vasta produzione di cinegiornali, il DVD ripercorre la triste e gloriosa storia degli U-Boats tedeschi, dai primi anni gloriosi e ricchi di successi alla caduta dei lupi grigi. I ricordi dei brevi giorni dei “tempi felici” di superiorità e di successo sfurono presto sostituiti dal terrore dei cacciasommergibili Alleati. I cacciatori erano diventati prede.
1 Dvd a colori, durata 180 minuti, lingua inglese
Prodotto nel 2013 da Pen & Sword
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U-Boats of the Second World War – Their Longest Voyages
€29.00Quick viewGli U-Boot oceanici, ognuno con dimensioni, tutto sommato, “umane” (erano lunghi quanto quattro grandi articolati attuali e portavano circa 60 membri di equipaggio), navigarono e operarono in tutti i mari, da quelli freddi dell’Artico e dell’Antartide, all’Atlantico, al Pacifico e, ovviamente nel mar Mediterraneo. Il volume, si concentra sulle modalità operative e su come vivevano i sommergibilisti, per lunghi mesi, all’interno dei loro battelli, sempre con il pericolo imminente di essere scoperti e attaccati dall’aviazione alleata e dalla navi di scorta dei convogli. L’Autore descrive anche alcune esperienze di sommergibilisti che sono sopravvissuti alla guerra. Viene fuori una straordinaria storia di coraggio, temerrietà e cameratismo che terrorizò per un paio d’anni i comandi Alleati. L’autore, Jak P. Mallmann Showell, è il figlio di un meccanico di U-boat che è scomparso due mesi prima che l’autore fosse nato.
Brossura, 16,5 x 24 cm. pag. 240 illustrato con circa 50 foto b/n
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2017 da Fonthill Media
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U-Boot – Branco Di Lupi
€13.00Quick viewGli U-Boot erano i mezzi navali più micidiali e temuti della Germania nazionalsocialista, sottomarini che attaccavano in gruppo, in modo coordinato: era la tattica del branco di lupi”. Durante la Seconda Guerra Mondiale, affondarono migliaia di mercantili alleati, mettendo in ginocchio l’economia britannica e i trasporti navali sulle coste statunitensi. In questo filmato di History Channel, testimonianze di storici, veterani tedeschi e americani consentono di comprendere le strategie, le tattiche e le armi impiegate su entrambi i fronti della battaglia dell’Atlantico. Si ricostruisce, anche grazie alle parole di testimoni oculari, l’incredibile siluramento del SS Gulfamerica lungo le coste americane della Florida all’inizio del 1942.
Dvd, durata 46 minuti, lingua italiano
Prodotto nel 2015 da Cinehollywood
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U-Boot – Storie di uomini e di sommergibili nella Seconda Guerra Mondiale
€11.00Quick viewDal 1940 al 1943 le acque dell’Atlantico furono il teatro di una delle battaglie più lunghe e sanguinose della Seconda Guerra Mondiale, che vide scontrarsi gli U-boote tedeschi con la flotta e l’aviazione alleate. L’obiettivo dell’ammiraglio Karl Donitz, esperto comandante della Unterseewaffe, era ambizioso: distruggere con i suoi sommergibili la flotta mercantile anglo-americana e bloccare il traffico navale tra il Nordamerica e l’Europa in modo da privare di rifornimenti l’Inghilterra e costringerla alla resa. Un disegno che, nelle sue aspettative, avrebbe potuto volgere l’esito del conflitto a favore delle potenze dell’Asse. Donitz si illuse che la dedizione, lo spirito di sacrificio e la disciplina dei suoi marinai potessero ribaltare il consolidato dominio anglo-americano sugli oceani. Un errore di valutazione che, dopo i primi tempi favorevoli, si rivelò in tutta la sua portata: otto sommergibilisti tedeschi su dieci vennero affondati nel corso del conflitto e un’unità su tre venne affondata durante la sua prima missione. Sergio Valzania, oltre a ricostruire gli aspetti tecnici e militari della grande Battaglia dell’Atlantico, ci racconta le storie degli uomini, spesso giovanissimi che combatterono a bordo degli U-boote, descrivendone le terribili condizioni di vita.
Brossura, 13,5 x 20 cm. pag. 262 + 8 pagine fuori testo con 19 foto b/n
Stampato nel 2001 da Mondadori
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U-Boot tedeschi nel Mediterraneo ( aprile 1942 – Settembre 1944 ) Parte
€35.00Quick viewFrancesco Mattesini
Il primo volume di questa collana ha riguardato l’attività dei sommergibili tedeschi nel Mediterraneo, che Hitler trasferì in numero consistente dal fronte dell’Atlantico per dare un aiuto alla Marina italiana, la quale, di fronte agli attacchi della Marina britannica e pur disponendo di un complesso rilevante di navi da guerra, a causa di una strategia del tutto errata, si trovava in uno stato di piena crisi nei confronti del nemico. Questo determinante aiuto, a cui si aggiunse quello altrettanto determinante della Luftwaffe, proseguì, soprattutto dal punto di vista offensivo, fino all’armistizio dell’Italia, l’8 settembre 1943, per poi continuare, come viene narrato in questo secondo volume, con rilevanti successi, fino al settembre del 1944, quando gli ultimi U-Boot della 29ª Flottiglia furono distrutti dagli attacchi dell’aviazione anglo-americana nelle basi di Tolone e di Salamina.
Brossura, 17,5 x 25,5 cm. pag. 318 con numerose foto b/n
Stampato nel 2022 da Soldiershop
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U-Boot tedeschi nel Mediterraneo (settembre 1941 – aprile 1942)
€29.00Quick viewFrancesco Mattesini
Nell’estate 1941 la situazione sulle rotte tra l’Italia e la Libia era divenuta drammatica per gli attacchi degli aerei e dei sommergibili britannici. Poiché gli italiani non riuscivano a fermare il salasso di affondamento delle loro navi con i rifornimenti, situazione che con l’intervento di navi di superficie dislocate a Malta divenne drammatica, Berlino decise di correre in aiuto dell’Alleato mediterraneo con i suoi sommergibili che, nel periodo ottobre 1941-gennaio 1942, ristabilirono la situazione strategica.
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U-Boot Typ II -VII-IX – Photo +color
€40.00Quick viewMonografia dell’editore polacco Trojca, dedicato ai sommergibili tedeschi tipo II, VII e IX. Il volume è interramente illustrato con fotografie in b/n (due per pagina) con didascalie essenziali in polacco e inglese. Una doppia pagina centrale riporta sei disegni a colori in scala di altrettanti sommergibili. Testo ormai esaurito da tempo.
Brossura, 21 x 30 cm. pag 62 illustrato con 130 foto b/n e 6 profili a colori
Testo in lingua inglese/polocca
Stampato nel 2004 da Trojca
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U-Boot Typ VII. Toutes les versions du U-Boot le plus redoute’ de l’Atlantique
€39.00Quick viewXavier Tracol
Il sommergibile d’attacco Tipo VII è sicuramente il sommergibile più famoso della Seconda Guerra Mondiale. Costruito in centinaia di esemplari, comandato da capitani coraggiosi con all’attivo clamorosi successi, il Typ VII si è guadagnato il soprannome di “cavallo di battaglia della U-Bootwaffe” nell’Atlantico durante il secondo conflitto mondiale.
Brossura, 18,5 x 25,5 cm. pag. 104 con foto b/n, schemi tecnici e costruttivi, spaccati e tavole a colori, tabelle e numerosi disegni 3D
Testo in lingua francese
Stampato nel 2019 da Caraktere
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U-Boote Crews
€45.00Quick viewQuesto volume si occupa per la prima volta specificatamente degli equipaggi dei sottomarini tedeschi. Accompagnato da moltissime, inedite, fotografie appartenenti a collezioni private, da disegni a colori delle uniformi, insegne e da spaccati dei mezzi, questo studio offre una visione diversa di questi uomini. Presenta i differenti livelli di addestramento, le diverse specializzazioni, la sempre maggiore qualità di allenamento, il grande spirito di corpo, le difficoltà di una vita a bordo in uno spazio chiuso e ristretto e i ruoli di ognuno. Mostra i particolari rapporti tra i comandanti e i loro uomini, uniti dalla stessa comunità di destino ognuno nelle mani degli altri, ma i più liberi in seno al Terzo Reich.
Rilegato 22,5 x 30,5 cm. pag. 128 interamente illustrate con foto b/n e colori
Testo in lingua inglese, disponibile su richiesta anche in francese
Stampato nel 2007 da Histoire & Collections
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U-boote En Mediterranee Vol. 1 Septembre 1941-Mai 1943. A la Rescousse de L’afrikakorps
€59.00Quick viewLuc Braeuer
La storia dei 62 sottomarini che combatterono nel Mediterraneo tra il settembre 1941 e il settembre 1944. Volume 1: settembre 1941 – maggio 1943. I primi battelli entrarono nel Mediterraneo per fornire protezione ai convogli italo-tedeschi che trasportavano rifornimenti all’Afrika Korps e alle armate italiane in Africa Settentrionale. Questi convogli erano attaccati di continuo dalle forze sottomarine e di superficie britanniche che facevano base a Malta. Nel novembre 1941 i lupi grigi affondarono una corazzata e una portaerei, vennero assegnate le prime Croci di Cavaliere “mediterranee” … Da dicembre gli arsenali italiani di La Spezia e Pola accolgono alcuni dei 20 sottomarini della nuova 29a U-Flotilla. Vengono creati anche luoghi di sosta per i loro equipaggi, che durante i loro scali scoprono Roma, Venezia o Pisa … Durante i primi dieci mesi del 1942, in seguito alla distruzione di numerose navi della Royal Navy e gli attacchi ai convogli alleati che rifornivano l’isola di Malta, l’equilibrio di potere nel Mediterraneo fu invertito a favore dell’Asse. Ma nel novembre 1942, gli U-Boot non riuscirono a fermare l’armata alleata che sbarcò in Nord Africa. Questa operazione segna il punto di svolta della Battaglia per il Mediterraneo. L’installazione a La Spezia, nei pressi degli ormeggi, di ulteriori mitragliatrici antiaeree italiane non fu sufficiente per combattere efficacemente la sempre più onnipresente aviazione alleata. Nel maggio 1943, Tolone divenne la base principale per gli U-Boote tedeschi che stavano vivendo il loro “mese buio”, mentre l’Afrikakorps capitolava in Africa.
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U-boote En Mediterranee Vol. 2. Juin 1943 – septembre 1944 face aux debarquements alliés en Italie et en Provence
€59.00Quick viewLuc Braeuer
La storia dei 62 sottomarini che combatterono nel Mediterraneo tra il settembre 1941 e il settembre 1944. Con gli Alleati che presero il controllo di tutto il Nord Africa nel maggio 1943, la missione degli U-Boot nel Mediterraneo cambiò radicalmente. Da quel momento proteggere la “Fortezza Europa” da futuri sbarchi alleati. Cinque sommergibili operarono contro lo sbarco alleato in Sicilia nel luglio 1943, che però non fu fermato. Negli arsenali di Tolone e Pola, i sottomarini ricevono una nuova doppia piattaforma nella parte posteriore del chiosco per aumentare le loro armi antiaeree, contando ben 8 cannoni da 20 mm. Nel settembre 1943, sei comandanti esperti partirono per cercare di fermare lo sbarco alleato a Salerno, si registrarono alcuni successi. L’uso di siluri acustici, a partire da novembre, consente anche loro di affondare più navi da guerra nemiche. A dicembre, la costruzione di una base sottomarina a Marsiglia viene interrotta da un massiccio bombardamento … All’inizio del 1944, i sottomarini del Big Blue combattono contro le navi che riforniscono la testa di ponte alleata di Anzio, e, viene assegnata una 17 ° Croce di Cavaliere “mediterranea”. Il 16 maggio 1944, un 62° U-Boat attraversa ancora lo Stretto di Gibilterra, sarà l’ultimo rinforzo … I sommergibili, scoperti nel porto di Tolone in attesa di un rifornimento, vengono gradualmente messi fuori servizio dai bombardamenti americani … Uno solo di questi è operativo quando gli Alleati sbarcano in Provenza il 15 agosto. Tre sottomarini, equipaggiati con i nuovi snorkel e rifugiati nel Mediterraneo orientale, sopravvivono ancora fino al settembre 1944.
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U-Boote nel Mittelmeer 1941 – 1944 – La 29 ª Flottiglia a La Spezia
€26.00Quick viewIl comandante degli U-Boot Donitz, aveva più volte riobadito la sua opposizione all’invio dei battelli nel Mittlemeer (Mar Mediterraneo), sostenendo la preminenza strategica dell’interdizione al traffico mercantile in Atlantico. Dopo la sconfitta della Regia Marina a Matapan e lo scarso rendimento dei sommergibili italiani, Il comando operatrivo della Kriegsmarine (Seekriegsleitung – SKL), inizio a rivedere le sue scelte anche in considerazione di un appoggio alle truppe dell’Afrika Korps. Dal 21 settembre 1941, gradualmente, iniziarono ad operare nel Mediterraneo fino a 62 battelli (Gruppi “Goben” e “Arnauld”). I primi importanti affondamenti furono l’Ark Royal e la Barham. Nel corso della battaglia del Mediteraneo, gli U-Boot affondarono 40 navi da guerra di vario tipo per 168.000 tonellate e 117 navi mercantili per oltre 460.000 tonellate. la Spezia fu per tutto il periodo considerato, la principale base italiana della 29° Flottiglia. Questo libro, essenzialmente fotografico, vuole essere un omaggio e un ricordo agli equipaggi tedeschi degli U-Boot, gran parte dei quali riposano nel nostro Mare.
Brossura 22,5 x 22 cm. pagg. 188 completamente illustrato con circa 157 foto b/n, 10 foto a colori e 4 tavole a colori
Stampato nel 2013 da Sarasota
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U-Boote. La leyenda de los “Lobos Grises
€15.00Quick viewQuesta pubblicazione, facente parte di una serie di monografie illustrate dedicate alla Seconda Guerra mondiale con una attenzione particolare ai mezzi e agli armamenti, si occupa dei leggendari U-Boote tedeschi. Ogni volume alterna fotografie originali in bianco e nero a fotografie attuali a colori dei mezzi e delle insegne, a tavole a colori con profili e disegni. I volumi sono sicuramente interessanti per modellisti e collezionisti.
Brossura 17 x 24 cm. pag. 64 interamente illustrate con foto b/n + 16 pagine di foto e tavole a colori
Testo in lingua spagnola
Stampato nel 2009 da Galland Books
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Ubootwaffe 1935-1945 U1 – U 24
€45.00Quick viewPrimo volume di una serie, dell’editore polacco Modelhobby (Trojca), che prende in esame i sommergibili tedeschi durante la Seconda Guerra Mondiale, dal primo battello entrato in servizio, fino agli ultimi esamplari degli innovativi modelli avanzati, immessi in servizio negli ultimi mesi di guerra. I volumi sono quasi interamente fotogragici. Il testo è rappresentato da brevi, ma esaustive, didascalie e, da schede informative che descrivono la storia e la vita operativa di ciascun batello (anno di varo, dislocamento, armamento, comandanti e affondamenti). Oltre le immagini d’epoca in b/n, alcune assolutamente inedite, il volume propone circa 40 pagine di tavole a colori che mostrano i sommergibili nella loro interezza e nei particolari (torrete, armamento, emblemi ecc.). Sono presenti anche un paio di foto a colori. Volume indicato sia per i modellisti, sia per gli studiosi di guerra sottomarina tedesca della II G.M.
Rilegato, 21,5 x 30,5 cm. pag. 136 completamente illustrato con foto b/n e profili a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2016 da Troika
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Uniformes Thematique n. 5 – Les Sous-Mariniers de la Kriegsmarine
€17.50Quick viewNuova collana in lingua francese, con la classica formula Hors-Serie, dell’editore RegiArm, derivata dalla rivista “Uniformes” che ha il corrispettivo in lingua italiana nella rivista “Uniformi”. Questi volumi tematici, sono costituiti da circa 95 pagine molto ben illustrate con immagini d’epoca in b/n e fotografie a colori che propongono uniformi, equipaggiamenti, armi, bandiere, distintivi e altra oggettistica varia, in base all’argomento trattato. Le monografie sono particolarmente indicate per i collezionisti di militaria. Questo lavoro, in particolare, è dedicato alle uniformi, alle insegne e agli equipaggiamenti dei marinai tedeschi della Kriegsmarine che costituivano il personale imbarcato degli U-Boote.
Brossura, 21 x 30 cm. pag. 98 completamente illustrato con foto b/n e colori
Testo in lingua francese
Stampato nel 2018 da Regi Arm
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Walter-U-Boote, Typ XXI & Typ XXIII: Toutes les versions des U-Boote les plus modernes de la Seconde Guerre mondiale
€36.00Quick viewXavier Tracol
L’autore del volumeesordisce passando in rassegna i vari sommergibili dotati della famosa turbina “Walter” prima di studiare i due modelli più emblematici della fine della Seconda Guerra Mondiale, l’Elektroboote Typ XXI e Typ XXIII. Vengono presentate in dettaglio le versioni effettivamente prodotte ma anche tutti i progetti rivali, tra il 1943 e il 1945 (Typ XXIB, C, D, E, T, V, Typ XXII, XIII, ecc.). Una quarta parte tratta dei molti altri progetti incompiuti previsti per sostituire l’Elektroboote (Typ XXX, XXXI, ecc.). Infine, un ultimo capitolo esamina dettagliatamente gli armamenti previsti o effettivamente entrati in servizio. In questo nuovo libro scritto da Xavier Tracol, tutti questi U-Boote sono oggetto di una presentazione chiara e concisa, spiegando perché e come sono stati progettati e con quali dotazioni. Il tutto è corredato da precise schede tecniche, planimetrie, foto d’epoca e/o viste 3D accuratamente selezionate per aumentare la comprensione dell’argomento.
Brossura, 18,5 x 25,5 cm. pag. 104 riccamente illustrato con numerose foto e disegni tecnici b/n e profili di mezzi a colori
Stampato nel 2020 da Caraktere
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Werner Henke – Le Commandant Rebelle A Bord De l’U-515
€35.00Quick viewUnendo due speciali della rivista “Sub-marine”, questo libro delinea la storia turbolenta di Werner Henke, ufficiale ribelle e del suo U-Boote U-515. Proprio il suo carattere turbolento, lo escluse inizialmente dal corpo ufficiali della Kriegsmarine. Imbarcato sul sommergibile U-124 come secondo ufficiale, venne decorato con la croce di ferro di 1a classe per aver partecipato all’affondamento di 6 piroscafi alleati. In seguito a questo episodio, gli fu assegnato il comando dell’U-515, sommergibile del tipo IXC nel febbraio 1942. Con un equipaggio efficiente, ottenne risultati impressionanti dalla sua prima pattuglia nei Caraibi. Ma il suo sottomarino, che entrò in combattimento alla fine dell’estate del 1942, sfuggì a 5 attacchi alleati. Non esitando ad affrontare da solo un convoglio di navi da guerra britanniche nel novembre 1942, fu uno dei pochi U-Boote a raggiungere il successo durante lo sbarco degli Alleati in Nord Africa; l’U-515 sopravisse a oltre 200 granate antisommergibile. Il comandante Henke riceve la croce del cavaliere. Durante la sua terza pattuglia nella primavera del 1943, mentre il successo dei sottomarini tedeschi declinava, l’U-515 salpò per Freetown e attraversò il percorso di un convoglio in cui seminò il panico: affondò 7 navi con il loro carico, un’operazione disastrosa per gli alleati. nel frattempo sfuggì ad altri 6 attacchi alleati. Dopo essere tornato a Lorient, ottenne le foglie di quercia. Dopo un periodo di riposo in Germania, dove ebbe “contrasti” con personaggi del Partito, torno in mare per la sua quinta crociera, in cui distrusse altri 4 piroscafi alleati, sfuggendo alla caccia dei cacciatorpediniere inglesi. La sua 6 missione, non ebbe fortuna, inseguito da numerose navi alleate, scelse il suo destino… da ribelle, come sempre.
Rilegato, 21 x 30,5 cm. pag. 160 riccamente illustrato con foto b/n e colori
Testo in lingua francese
Stampato nel 2020 da Heimdal
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Wilhelm Gustloff – Il più grave disastro navale della storia: circa 9.000 morti
€24.00Quick viewDelle tante operazioni militri effettuate durante la Seconda Guerra Mondiale, quella denominata “Hannibal” viene raramente citata dagli storici militari. Eppure fu un’operazione di dimensioni bibbiche che permise a quasi due milioni di tedeschi, perlopiù civili in fuga dai territori orientali del Reich invasi dai sovietici, di trovare la salvezza mediante una grandiosa operazione di esodo navale. Tra le navi tedesche che andarono perdute in questo tragico contesto, vi era la Willhelm Gustloff un grande transatlantico che trasportava in quel frangente circa 10.000 persone. Questo lavoro e il primo in lingua italiana che prende in esame questo tragico affondamento per cause belliche, un episodio che se fosse capitato in ambito alleato, avrebbe sollevato sicuramente ben altre polemiche…
Brossura, 16 x 23,5 cm. pag. 149 con circa 26 foto b/n
Stampato nel 2015 da Sarasota
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