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Aviazione – I Caccia a motore radiale Macchi MC.200. Parte Seconda
€38.00Quick viewIl volume fa parte di una collana edita a suo tempo dallo “storico” editore Stem Mucchi, sui caccia a motore radiale italiani durante la Seconda Guerra Mondiale. I volumi sono estremamente accurati, viene tracciata la storia del velivolo, attraverso la documentazione proveniente sia dalle ditte costrutrici sia dagli archivi storici. Numerose tabelle e organigrammi aiutano il lettore alla comprensione del testo di Nino Arena, che si avvale, come in tutti i suoi lavori, di un apparato iconografico costituito da disegni tecnici, fotografie d’epoca dei mezzi analizati e del personale di volo e di terra e di un paio di pagine a colori che riportano i profili del velivolo preso in esame. Questo volume in particolare si occupa del Macchi MC.200
Brossura, 21 x 27,5 cm. pag. 224 illustrato con foto b/n
Stampato nel 1979 da Mucchi
Condizioni del libro: usato in perfette condizioni
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Aviazione – I Caccia a motore radiale Reggiane RE.2000. Parte Quarta
€38.00Quick viewIl volume fa parte di una collana edita a suo tempo dallo “storico” editore Stem Mucchi, sui caccia a motore radiale italiani durante la Seconda Guerra Mondiale. I volumi sono estremamente accurati, viene tracciata la storia del velivolo, attraverso la documentazione proveniente sia dalle ditte costrutrici sia dagli archivi storici. Numerose tabelle e organigrammi aiutano il lettore alla comprensione del testo di Nino Arena, che si avvale, come in tutti i suoi lavori, di un apparato iconografico costituito da disegni tecnici, fotografie d’epoca dei mezzi analizati e del personale di volo e di terra e di un paio di pagine a colori che riportano i profili del velivolo preso in esame. Questo volume in particolare si occupa del Reggiane RE.2000.
Brossura, 21 x 27 cm. pag. 79 illustrato con foto b/n
Stampato nel 1979 da Mucchi
Condizioni del libro: usato in perfette condizioni
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Aviazione – I caccia a motore radiale. La generazione intermedia Macchi MC.200 Fiat CR.42 Reggiane RE 2000 Fiat G.50
€150.00Quick viewVolume di difficilissima reperibilità che unisce i 5 libri pubblicati dalla Stem Mucchi sui caccia a motore radiale: “La Generazione Intermedia!; “Macchi Mc.200”; “Fiat Cr.42”; “Reggiane Re.2000”: “Fiat G.50”. Il volume è molto ben illustrato con centinaia di immagini d’epoca b/n., disegni tecnici, numerose tabelle e una serie di tavole a colori che propongono gli aerei esaminati nelle diverse colorazioni e camouflage, utilizzati in guerra. Il lavoro è estremamente accurato, viene tracciata la storia dei velivoli, attraverso la documentazione proveniente sia dalle ditte costrutrici sia dagli archivi storici. Numerose tabelle e organigrammi aiutano il lettore alla comprensione del testo di Nino Arena, che si avvale, come in tutti i suoi lavori, di un apparato iconografico di ottimo livello.
Brossura, 21 x 27 cm. pag. 500 con numerose foto e disegni tecnici b/n
Stampato nel 1979 da Stem Mucchi
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni
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Aviazione – I caccia Caproni Reggiane 1938-1945
€39.00Quick viewPiero Prato
Ottima monografia delle edizioni Intyrama, datata 1971, che analizza l’epopea dei caccia Caproni-Reggiani realizzati o, oggetti di studio, tra il 1938 e il 1945. il volume presenta un buon numero di fotografie d’epoca in b/n e alcuni disegni tecnici. I velivoli presi in esame vanno dal Caproni-Reggiane P.32 bis e Ca. 405 “Procellaria”, al Re. 2000 “falco” nelle sue diverse versioni, dal Re.2001 “Falco II” al Caproni-Reggiane Re.2002 “Ariete”. E ancora, dal Caproni Reggiane Re. 2003 al Re. 2004, per arrivare ad uno dei caccia più innovativi della Regia aeronautica durante la Seconda Guerra Mondiale: il Caproni-Reggiane RE. “2005 “Sagittario”. Inolte la monogarfia analizza gli sudi per alcuni altri aerei innvovativi della casa costruttrice: Il Reggiane-caproni Re. 2005 bifusoliera, il Re. 2005R, il Caproni-Reggiane Re. 2006 con motore Deimler-Benz e il progetto per il primo velivolo italiano con propulsione a getto: Il Caproni-Reggiane Re. 2007. Infine alcuni cenni sono dedicati anche al progetto dell’idrovolante Caproni-Reggiane Ca. 8000 e a quello del Caproni-Reggiane Ca. 2008, nuovo progetto dell’ing. Longhi del Ca. 2008 realizzato tra il 1947 e il 1948. Motivazioni, essenzialmente politiche, fecero si che questo innovativo caccia non dovesse mai vedere la luce.
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Aviazione – I Caccia della serie 5 Macchi 205. Parte Terza
€55.00Quick viewIl volume fa parte di una collana edita a suo tempo dallo “storico” editore Stem Mucchi, sui caccia della Serie “5” in servizio nella Regia Aeronautica e in parte nell’aviazione della R.S.I, durante la Seconda Guerra Mondiale. I volumi sono estremamente accurati, viene tracciata la storia del velivolo, attraverso la documentazione proveniente sia dalle ditte costrutrici sia dagli archivi storici. Numerose tabelle e organigrammi aiutano il lettore alla comprensione del testo di Nino Arena, che si avvale, come in tutti i suoi lavori, di un apparato iconografico costituito da disegni tecnici, fotografie d’epoca dei mezzi analizati e del personale di volo e di terra e di un paio di pagine a colori che riportano i profili del velivolo preso in esame. Questo volume in particolare si occupa del Macchi 205..
Brossura, 21,5 x 27,5 cm. pag. 78 illustrato con foto b7n
Stampato nel 1979 da Mucchi
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni
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Aviazione – I caccia della serie 5. Parte seconda. Fiat G.55
€55.00Quick viewIl volume fa parte di una collana edita a suo tempo dallo “storico” editore Stem Mucchi, sui caccia della Serie “5” in servizio nella Regia Aeronautica e in parte nell’aviazione della R.S.I, durante la Seconda Guerra Mondiale. I volumi sono estremamente accurati, viene tracciata la storia del velivolo, attraverso la documentazione proveniente sia dalle ditte costrutrici sia dagli archivi storici. Numerose tabelle e organigrammi aiutano il lettore alla comprensione del testo di Nino Arena, che si avvale, come in tutti i suoi lavori, di un apparato iconografico costituito da disegni tecnici, fotografie d’epoca dei mezzi analizati e del personale di volo e di terra e di un paio di pagine a colori che riportano i profili del velivolo preso in esame. Questo volume in particolare si occupa del Fiat G.55.
Brossura, 21,5 x 27 cm. pag. 80 con numerose foto b/n e alcuni profili a colori
Stampato nel 1976 da Stem Mucchi
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni. piccola inperfezione in alto sulla costa
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Aviazione – I demoni della notte
€22.00Quick viewLa drammatica e vera storia delle tattich aeee noturne nella seconda guerra mondiale: combattimenti con il precursore del radar. Uno dei due autori era il navigatore di John Cunningham, uno dei migliori piloti inglesi del combattimento notturno. Questo libro racconta la Battaglia d’Inghilterra nelle sue fasi notturne di cui furono protagonisti non solo i piloti, ma anche gli apparati di radio localizzazione, chiamati in inglese B.A.I.R. ovvero British Airborne Intercept Radars, lo strumento che sarà in seguito chiamato radar. All’inizio l’opera di intercettazione notturna del nemico appare un compito virtualmente impossibile, specialmente perché i bombardieri tedeschi compiono le loro incursioni nelle notti con tempo nuvoloso. Presto però al navigatore degli aerei inglesi viene presentata un piccola scatola nera che in seguito sarà chiamata “radar” e che risulterà la chiave di svolta per il combattimento aereo notturno.
Rilegato, 12,5 x 18,5 cm. pag. 508
Stampato nel 1969 da Longanesi
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni con sovracopertina
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Aviazione – I disperati. La tragedia dell’Aeronautica italiana nella Seconda Guerra Mondiale
€17.00Quick viewIl 26 agosto 1939 Mussolini convoca nella Sala del Mappamondo di Palazzo Venezia i tre capi di Stato Maggiore, per fare il punta sulla preparazione delle forze armate in vista dell’entrata in guerra. Il panorama è impressionante: l’Italia manca di tutto, dal combustibile, all’acciaio, agli armamenti; particolarmente evidente è lo stato miserrimo dell’Aeronautica. Gianni Rocca racconta qui la tragedia dell’Aeronautica italiana: dai luminosi esordi degli anni Venti – l’eta avventurosa e pionieristica di Balbo, dei raid intorno al mondo, dei primati di velocita – fino alla guerra di Spagna, in cui già in paqrte si misura la distanza che ci separa dalle altre aviazioni. Quando, nel giugno 1940, l’Italia entra nel conflitto mondiale, la nostra Aeronautica potrà affidarsi soltanto al coraggio dei “disperati”: piloti impavidi e determinati che accettano di volare ogni giorno su aerei poco veloci e male armati e inadatti alla navigazione notturna.
Rilegato, 23,5 x 15 cm. pag. 312
Stampato nel 1991 da Mondadori
Condizioni del libro: usato con sovracopertina in perfette condizioni
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Aviazione – I falchi del deserto
€22.00Quick viewIn un caldo pomeriggio del giugno 1942 trentasei aeroplani CR42 si stanno disponendo in volo in formazione di combattimento diretti verso il fortino nemico di Bir-Hacheim. Sono i falchi del deserto, così battezzati dallo stesso nemico: stormo d’assalto che impiega apparecchi da caccia con due bombe leggere sotto le ali e grosse mitragliatrici fisse. Li seguiamo in questo libro nella loro avventura sui cieli del Nordafrica, in combattimento e nella vita quotidiana, in momenti difficili e in momenti felici, in un racconta veramente accattivante come un romanzo.
Rilegato, 12,5 x 18,7 cm. pag. 166 + 10 paginr fuori testo con foto b/n
Stampato nel 1965 da Longanesi
Condizioni del libro: usato in perfetto stato con sovracopertina
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Aviazione – I primi voli di guerra nel mondo. Libia MCMXI . Parte terza
€18.00Quick viewLa presente edizione è stata editata nella ricorrenza del cinquantesimo anniversario della partecipazione di reparti aerei alla campagna di Libia, e vuole essere un omaggio ai pionieri della nostra aviazione che con il loro valore e la loro bravura costituirono le premesse indispensabili al sorgere della nuova arma. Questi pionieri dell’aviazione vennero posti per la prima volta ad una situazione nuova e piena di incognite, utilizzando delle macchine non facili da pilotare e mantenere in efficenza. Il volume è un omaggio a questi uomini non comuni.
Brossura, 17 x 24,5 cm. pag. 238 con 77 illustrazioni b/n
Testo in lingua italiana/spagnola
Stampato nel 1961 da Ufficio Storico dell’Aeronautica Militare
Condizioni del libro: usato in buone condizioni, alcune imperfezioni in basso nella copertina
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Aviazione – Il 51° stormo caccia. Cronistoria del reparto. Dalle origini a oggi
€59.00Quick viewRarissimo libro di Nicola Malizia sulla storia del 51° Stormo caccia, pubblicato nel 1975 dall’editore Ateneo& Bizzarri. Il lavoro analizza la storia del reparto dalla sua costituzione, subito all’inizio del secondo conflitto mondiale, fino all’armistizio del 1943 ed operò, praticamente, su tutti i fronti di guerra e, in particolar modo nel Mediterraneo. Il testo è accompagnato da oltre 200 foto d’epoca e da numerose tabelle, alcune della quali mostrano la forza delle aviazioni alleate (Ighilterra e Stati Uniti) nelle operazioni in Mediterraneo. Raro.
Rilegato, 21 x 28,7 cm. pag. 344 illustrato con numerose foto b/n
Stampato nel 1975 da Bizzarri
Condizioni del libro: usato in perfette condizioni con sovracopertina
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Aviazione – Il Breda 65 e l’aviazione d’assalto
€75.00Quick viewIl libro di Giancarlo Garello sul Breda 65, stampato dalle edizioni Ateneo e Bizzari nel 1980, è uno di quei volumi che ogni appassionato di aviazione italiana dovrebbe avere nella propria libreria. Il velivolo nacque, non ancora in condizioni ottimali (in particolare la scelta del motore si rivelò infelice), ma venne subito schierato nei reparti. L’inizio della guerra mise il luce diverse mancanze della Regia Aeronautica, una di queste era la mancanza di un’efficiente aviazione d’assalto, che sarebbe stata tanto utile, ad esempio, in Africa settentrionale e anche sul fronte orientale. L’Autore affronta le teorie dell’aviazione d’assalto e del bombardamento in picchiata, troppo presto abbandonate dai nostri alti Comandi. Il volume è denso di notizie, immagini e cartine. Alcune tavole fuori testo mostrano i velivoli in scala, con tutti i dettagli del caso. Di difficile reperibilità.
Brossura, 21 x 28 cm. pag. 256 riccamente illustrato con foto b/n, disegni tecnici e profili a clori
Stampato nel 1980 da Edizioni dell’Ateneo & Bizzarrri
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni
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Aviazione – Il Fiat C.R. 32 Poesia del volo
€40.00Quick viewNicola malizia
Volume sul CR-32 stampato all’inizio degli anni ottanta da uno degli editori di riferimento italiani per la pubblicistica inerente l’aviazione: le Edizioni Ateneo & Bizzarri. Parlare del Cr-32 vuol dire “rispolverare” una parte importante della Regia Aeronautica. Rappresentò uno dei biplani più riusciti degli anni trenta, protagonista della guerra di Spagna, Partecipò anche alle fasi iniziali del secondo conflitto mondiale, quando ormai la sua concezione era superata, surclassato dai veloci aerei da caccia monoplani. Come si diceva il velivolo è molto legato alla guerra di spagna dove operò sia contro i caccia repubblicani di produzione russa, sia in appoggio alle truppe nazionaliste. Molti piloti italiani si fecero le ossa su questo indimenticabile velivolo.
Brossura, 20,3 x 28 cm. pag. 134 riccamente illustrato con foto b/n
Stampato nel 1981 da Edizioni dell’Ateneo
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni.
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Aviazione – Il Lago degli aeroplani – Vigna di Valle Museo storico dell’Aeronautica Militare
€22.00Quick viewIl presente volume, prende in esame il museo di Vigna di Valle, vero e proprio “museo” dell’Aeronautica italiana, dove sono custoditi numerosi velivoli che hanno prestato servizio, prima nella Regia Aeronautica, nell’Aeronautica Nazionale Repubblicana e infine nell’aeronautica della Repubblica italiana. Il viaggio storico inizia con gli albori dell’aviazione, per proseguire con i progetti di inizio novecento, la I G.M. la II G.M. e il dopoguerra con l’avvento della propulsione a getto. Il libro è molto ben illustrato con fotografie, disegni e alcune tavole a colori
Brossura, 21 x 24 cm. pag. 142 riccamente illustrato con foto b/n e illustrazioni a colori
Stampato nel 1979 da San Pietro Editrice
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni
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Aviazione – Il radar. La caccia notturna Vol. 3
€48.00Quick viewIl volume di Nino Arena, fa parte di una famosa trilogia, stampata dall’editore Stem-Mucchi alla fine degli anni settanta, dedicata all’utilizzo del radar durante la Seconda Guerra Mondiale. Le prime sperimentazioni operative di questo importante strumento furono effetuate all’inizio degli anni trenta. La stessa marina italiana, nel 1933, sperimento due modelli di costruzione nazionale, ma i vertici della marina…. lo ritennero di scarso interesse!!!!!. Gli stessi vertici della nostra marina, giustificarono poi i loro insucessi, proprio a causa della mancanza del radar. In ambito europeo, i tedeschi e gli inglesi, furono quelli che sperimentarono e costruirono il maggior numero di modelli. In Germania il radar venne utilizzato abbondantemente nella caccia notturna e nella difesa aerea in generale, come d’altronde fecero gli inglesi, a poartire dalla battaglia d’Inghilterra. Nel Pacifico, gli americani equipaggiarono le loro navi con il radar, strumento di cui erano privi i giapponesi, ai quali non mancarono comunque i successi. I volumi sono abbondantemente illustarti e sono molto curati. Una vera opera di riferimento anche a distanza di tanti anni. Il presente volume in particolare analizza l’utilizzo del radar nella guerra aerea.
Brossura, 21 x 27,5 cm. pag. 248 con numerose foto b/n
Stampato nel 1977 da Mucchi
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni
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Aviazione – Il radar. La guerra aerea attacco – difesa Vol. 2
€48.00Quick viewIl volume di Nino Arena, fa parte di una famosa trilogia, stampata dall’editore Stem-Mucchi alla fine degli anni settanta, dedicata all’utilizzo del radar durante la Seconda Guerra Mondiale. Le prime sperimentazioni operative di questo importante strumento furono effetuate all’inizio degli anni trenta. La stessa marina italiana, nel 1933, sperimento due modelli di costruzione nazionale, ma i vertici della marina…. lo ritennero di scarso interesse!!!!!. Gli stessi vertici della nostra marina, giustificarono poi i loro insucessi, proprio a causa della mancanza del radar. In ambito europeo, i tedeschi e gli inglesi, furono quelli che sperimentarono e costruirono il maggior numero di modelli. In Germania il radar venne utilizzato abbondantemente nella caccia notturna e nella difesa aerea in generale, come d’altronde fecero gli inglesi, a poartire dalla battaglia d’Inghilterra. Nel Pacifico, gli americani equipaggiarono le loro navi con il radar, strumento di cui erano privi i giapponesi, ai quali non mancarono comunque i successi. I volumi sono abbondantemente illustarti e sono molto curati. Una vera opera di riferimento anche a distanza di tanti anni. Il presente volume in particolare analizza l’utilizzo del radar nella guerra aerea.
Brossura, 21 x 27 cm. pag. 260 con numerose foto b/n
Stampato nel 1977 da Mucchi
Condizioni del libro: usato in orrime condizioni
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Aviazione – Incocca tende scaglia. Un emblema, un modo di vivere
€34.00Quick viewNino Pittini
Il volume riporta le memorie di Nino Pittini, friulano di Cividale del Friuli, nato nel 1920. Nel 1939, dopo aver ottenuto un brevetto di volo a vela, fa il suo ingresso nell’accademia aeronautica di Caserta. Nel 1942, con il grado di tenete pilota, frequenta la scuola caccia di Gorizia e nel 1943 combatte in Sicilia con il 1° stormo caccia, nell’81a Squadriglia. Dopo l’8 settembre presta servizio presso il Gruppo trasporti aerei basato a Gorizia e subito dopo con il 1° gruppo caccia di Adriano Visconti (A.N.R.). Il 28 marzo 1944 viene abbattuto durante un combattimento aereo sopra le foci del fiume Po. Nonostante l’amputazione di una gamba, Nono Pettini, cha continuato a volare per molti anni con alianti e aerei civili.
Rilegato, 18 x 25 cm. pag. 174 con varie foto b/n
Stampato nel 1991 da Aviani & Aviani
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni
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Aviazione – Italian national markings
€30.00Quick viewIntrovabile monografia di Gregory Alegi che tratta un argomento poco discusso: i marchi nazionali italiani utilizzati sui mezzi aerei nel corso della Prima Guerra Mondiale. L’autore scrisse sull’argomento alcune altre monografie (sempre per l’editore inglese) sugli aerei di produzione italiana realizzati in quel periodo storico: Ansaldo SVA5, Caproni CA.3, Macchi M.5, Ansaldo A.1 eAnsaldo Baby. L’unica tavola ha colori è presente sulla quarta di copertina.
Brossura, 21 x 30 cm. pag. 12 completamente illustrato con foto b/n
Stampato nel 2001 da Albatros
Condizioni della monografia: perfette condizioni, come nuova
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Aviazione – Japanese Military Aircraft. Fighters of the Imperial Japanese Army 1939-1945
€55.00Quick viewQuesta monografia, faceva parte di una serie dedicata agli aerei militari giapponesi, presenta tutti gli aerei da caccia dell’Esercito Imperiale Giapponese in servizio fra il 1939 e il 1945. Per ogni tipo di apparecchio il libro riporta una introduzione storica, una scheda tecnica, le operazioni e i comandanti. Il volume è completamente illustrato con i profili di tutti gli aerei in tutte le differenti colorazioni e insegne.
Brossura, 21 x 30 cm. pag. 120 quasi completamente illustrato con profili a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2007 da AF Editions
Stato del libro: Come nuovo
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Aviazione – Ju 87 Stuka. Il protagonista della guerra lampo
€45.00Quick viewNel corso del secondo conflitto mondiale, molte macchine divennero famose per le loro caratteristiche, per le loro azioni e, anche grazie ai piloti che le ebbero in dotazione: Spitfire, fortezze volanti, Macchi, Savoia Marchetti, Zero, Mustang, ecc. Ma certamente, il primo velivolo che impressionò l’opinione pubblica, fu lo “Stuka”. La presente m onografia, molto ben illustrata con fotografie d’epoca in b/n, disegni in scala, tabelle e alcune tavole a colori, di cui una apribile fuori testo, analizza la storia e l’impiego bellico di questo “mostro Sacro” dell’aviazione, che, nei primi due anni di guerra ebbe un ruolo fondamentale nell’ambito delle operazioni militari tedesche in supporto alle forze di terra. Vengono analizzate le caratteristiche del velivolo, le campagne a cui prese parte, i successi e i difetti che, si mostrarono evidenti con l’entrata in servizio dei migliori aerei alleati e anche a causa della crescente superiorità aerea anglo-americana. Il testo riporta a fine libro, una tabella apribile, in cui sono riportate tutte le versioni dello Stuka con le relative caratteristiche.
Brossura, 23 x 22,5 cm. pag. 156 illustrato con numerose foto e disegni tecnici b/n e 2 tavole ripiegabili con profili a colori
Stampato nel 1974 da Stem Mucchi
Condizioni del libro: usato in perfette condizioni
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Aviazione – L’8° gruppo Caccia in due conflitti mondiali
€35.00Quick viewQuesta pubblicazione realizzata dalla Stem-Mucchi in collaborazione con lo Stato Maggiore Aeronautica, prende in esame l’8 Gruppo caccia nei due conflitti mondiali. La cronistoria del reparto, dalla sua costituzione nel 1916 a Valona nell’ambito dell’aviazione del Regio, esercito al suo scioglimento nel settembre del 1962, passando per tutta la Prima Guerra Mondiale, le operazioni postbelliche in Libia e , ovviamente la Seconda Guerra Mondiale, vuol essere un atto di riconoscimento verso gli uomini che ne hanno vissuto le vicende e hanno combattuto come componenti del Gruppo, in pace e in guerra. Molto ben illustrato con ottime immagini d’epoca in b/n e alcune cartine.
Brossura, 22,7 x 22,7 cm. pag. 144 illustrato con numerose foto b/n
Stampato nel 1974 da Stem Mucchi
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni
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Aviazione – L’aeronautica italiana nella guerra di liberazione 1943-1945
€39.00Quick viewQuesto lavoro, inerente l’apporto delle forze aeree italiane dell’Aeronautica cobelligerante alla guerra degli Alleati, dopo l’8 settembre 1843, è l’unica compilata servendosi di documenti dell’epoca, originali ed inediti. Le fonti utilizzate, provengono dagli archivi dello Stato Maggiore Aeronautica e del disciolto Comando Supremo. La narrazione storica ha inizio con gli avvenimenti militari del luglio 1943, successivi alla caduta del fascismo e prosegue con l’esposizione dei fatti aeronautici dopo l’armistizio dell’8 settembre 1943. Viene esposta l’attività delle “neocostituite” forze aeree del Sud, impiegate in particolar modo nell’appoggio ai reparti titini nei Balcani. Il volume è arricchito da circa 150 fotografie d’epoca, cartine, tabelle e un’ampia documentazione (testi armistiziali, dati statistici, ordinamenti, schieramenti delle unità aeree, caratteristiche dei velivoli, ecc).
Rilegato, 21 x 28,5 cm. pag. 244 con numerose foto b/n
Stampato nel 1975 da Bizzarri
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni. Piccolo strappo nel retro della sovracopertina
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Aviazione – L’aeronautica nazionale repubblicana 1943-1945 Vol. I-II
€155.00Quick viewI due volumi di Nino Arena, stampati a suo tempo dalla Stem-Mucchi, rappresentano sicuramente il lavoro di più ampio respiro sull’Aeronautica Nazionale Repubblicana della R.S.I. L’opera è densa di notizie, tabelle, dati tecnici e storici che ripercorrono i due anni di guerra che vanno dall’armistizio dell’8 settembre 1943 fino alla resa agli Alleati nell’aprile 1945. Viene delineata la situazione al Sud e al Nord dopo l’armistizio, le forze aere presenti nel Mediterraneo, l’ordinamento dell’A.N.R e i reparti terrestri, i gruppi da trasporto e ausiliari, i Gruppi sperimentali, i gruppi autonomi, i reparti italiani nei Balcani e quelli inquadrati nella Luftwaffe, la produzione aeronautica nel territtorio della R.S.I, e ancora: la Regia Aeronautica cobelligerante, il terribile inverno 1944-45, gli ultimi scontri, il crollo politico e militare della R.S.I. Per quanto riguarda specificatamente i reparti, vengono esaminati in particolare: Il gruppo Autonomo A.S. “Buscaglia/Faggioni”, e i reparti caccia: 1° Gruppo C.T. “Asso di Bastoni”, 2° Gruppo C.T. “Diavoli Rossi”, 3° Gruppo C.T. “Francesco Baracca”. L’apparato fotografico è caratterizzato da molte centinaia di illustrazioni, tabelle e organigrammi. Di difficile reperibilità. L’unica nota stonata di questi volumi, è rappresentata dalla sovracopertina con piccole inperfezioni ai bordi. Non se ne è mai vista una copia in condizioni perfette….
2 volumi indivisibili in brossura, 23 x 23 cm. pag. 450 + 528 riccamente illustrato con foto b/n
Stampato nel 1974 da Sten Mucchi
Condizioni del libro: usato in buone condizioni. Alcune imperfezioni sulle sovracopertine
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Aviazione – L’aeronautica nazionale repubblicana 1943-1945 Vol. I-II
€155.00Quick viewNino Arena
I due volumi di Nino Arena, stampati a suo tempo dalla Stem-Mucchi, rappresentano sicuramente il lavoro di più ampio respiro sull’Aeronautica Nazionale Repubblicana della R.S.I. L’opera è densa di notizie, tabelle, dati tecnici e storici che ripercorrono i due anni di guerra che vanno dall’armistizio dell’8 settembre 1943 fino alla resa agli Alleati nell’aprile 1945. Viene delineata la situazione al Sud e al Nord dopo l’armistizio, le forze aere presenti nel Mediterraneo, l’ordinamento dell’A.N.R e i reparti terrestri, i gruppi da trasporto e ausiliari, i Gruppi sperimentali, i gruppi autonomi, i reparti italiani nei Balcani e quelli inquadrati nella Luftwaffe, la produzione aeronautica nel territtorio della R.S.I, e ancora: la Regia Aeronautica cobelligerante, il terribile inverno 1944-45, gli ultimi scontri, il crollo politico e militare della R.S.I. Per quanto riguarda specificatamente i reparti, vengono esaminati in particolare: Il gruppo Autonomo A.S. “Buscaglia/Faggioni”, e i reparti caccia: 1° Gruppo C.T. “Asso di Bastoni”, 2° Gruppo C.T. “Diavoli Rossi”, 3° Gruppo C.T. “Francesco Baracca”. L’apparato fotografico è caratterizzato da molte centinaia di illustrazioni, tabelle e organigrammi. Di difficile reperibilità. L’unica nota stonata di questi volumi, è rappresentata dalla sovracopertina con piccole inperfezioni ai bordi. Non se ne è mai vista una copia in condizioni perfette….
2 volumi indivisibili in brossura, 23 x 23 cm. pag. 450 + 528 riccamente illustrato con foto b/n
Stampato nel 1974 da Sten Mucchi
Condizioni del libro: usato in buone condizioni. Alcune imperfezioni sulle sovracopertine
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Aviazione – L’Aeronautica Nazionale Repubblicana. La guerra aerea in Italia 1943-1945
Il prezzo originale era: €99.00.€85.00Il prezzo attuale è: €85.00.Quick viewIl lavoro di Nino Arena si può definire l’opera definitiva e più esauriente riguardo l’Aeronautica Nazionale Repubblicana, l’aviazione della RSI. Con oltre 600 bellissime illustrazioni, viene descritta cronologicamente la guerra aerea svoltasi tra gli Alleati da una parte e gli italo-tedeschi dall’altra, dall’armistizio dell’8 settembre 1943 fino alla fine del conflitto. L’ANR, istituita dopo l’8 settembre 1943 inizialmente con velivoli italiani già dell’ex Regia aeronautica e in seguito con velivoli tedeschi venne costituita con alcuni Gruppi Caccia e un Gruppo Aerosiluranti, più alcune squadriglie di trasporti che operarono quasi esclusivamente sotto comando tedesco sul fronte orientale. Anche l’artiglieria contraerea venne inquadrata in organico all’ANR ed operò insieme a quella tedesca nel tentativo di contrastare le incursioni aeree alleate.
Rilegato, pag. 557 completamente illustrato con oltre 600 fotografie b/n e 6 pagine fuori testo con tavole a colori
Stampato nel 1995 da Albertelli
il volume presenta una riparazione con nastro trasparente, in basso, sulla copertina
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Aviazione – L’asso degli assi. Francesco Baracca dal Lugo al mito
€30.00Quick view«O convitato della vita, è l’ora»: è con questo verso di Giovanni pascoli che gli autori partono dalla scomparsa dell’asso italiano per percorrere, con uno studio approfondito e documentato, il cammino glorioso di Francesco Baracca dal suo innamoramento per l’aviazione al fatale Montello. Alegi e Falessi riscrivono con fesdeltà il personaggio, inquadrandolo nella sua dimensione storica, interpretandone i sentimenti e le azioni. Libro raro.
Rilegato, 17,5 x 25 cm. pag. 214 con circa 38 foto b/n
Stampato nel 1992 da Bariletti Editori
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni con sovracopertina
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Aviazione – L’aviazione da caccia italiana 1918-1939
€25.00Quick viewQuesto bel volume, pubblicato a suo tempo dalle Edizioni Aeronautiche Italiane, presenta un ottimo lavoro sull’aviazione da caccia italiana nel periodo 1918-1939. Un periodo affascinante nella storia dell’aviazione italiana. Viene descritta l’evoluizione dei mezzi aerei e delle tattiche utilizzate verso la fine della Grande Guerra, il periodo delle innovazioni aeronautiche, dei record avionici negli anni trenta (periodo di maggio espansione dell’aviazione italiana) per arrivare alla guerra di Spagna, forse il canto del cigno della nostra aviazione, a cui venne a mancare negli anni seguenti, quella capacità di innovazione che l’aveva contraddistinta negli anni trenta. Oltre alle numerose immagini, sono presenti diverse tabelle e alcuni profili a colori.
Brossura, 17 x 24 cm. pag. 142 con numerose foto b/n e profili a colori
Stampato da Edizione Aeronautiche Italiane
Condizioni del libro: usato in buone condizioni. Livi imperfezioni nell’angolo in alto a sinistra e nel basso della copertina
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Aviazione – L’aviazione nel Nord-Est. Storia dei campi di volo del Friuli Venezia Giulia 1910-2010
€85.00Quick viewIn occasione del centenario del primo volo in Italia è stata ripubblicata una nuova edizione, riveduta, corretta e aggiornata del volume dedicato alla storia degli aeroporti e degli aeroplani nel Friuli Venezia Giulia, a partire dalla dominazione austriaca ai giorni nostri, frutto di un’accurata e pluriennale ricerca di Piero Soré (ufficiale pilota dell’aeronautica militare poi comandante di Alitalia), con particolare riguardo alla nascita e allo sviluppo di oltre 100 campi di volo (per l’esatezza, 116 aeroporti e 12 idroscali). Il lavoro è stato realizzato attrraverso la consultazione di moltissimi documenti ufficiali, austriaci e italiani, diari personali, memorie storiche e ricordi dei protagonisti. Nel volume sono riccamente illustrati i primi voli nella regione, i dettagli tecnici dei campi di atterramento all’inizio della Prima Guerra Mondiale, i campi, i reparti e i piloti della Grande Guerra. E ancora, la trasformazione da semplici campi di atterraggio ad aeroporti negli anni trenta, la storia di Gruppi, Stormi e Squadriglie nel Friuli Venezia Giulia nel corso del secondo conflitto mondiale, la rinascita degli aeroporti nel dopoguerra e i loro più recenti sviluppi L’opera è riccamente illustrata con oltre 250 fotografie, riproduzioni di documenti, cartine, schizzi in b/n e a colori, per la maggior parte inediti.
Rilegato, 21,5 x 30 cm. pag. 360 riccamenteillustrato con foto b/n e cartine a colori
Stampato nel 2007 da Giorgio Apostolo
Condizioni del libro: usato in perfette condizioni
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Aviazione – L’ultimo confronto. Evoluzione del combattimento aereo in Italia
€59.00Quick viewQuesto bellissimo volume di Nino Arena, edittato dalla Stem Mucchi nel 1975, rappresenta un lavoro completo ed originale sull’evoluzione del combattimento aereo durante il periodo della Repubbliuca Sociale 81943-45) in Italia, ponendo a confronto l’aviazione della RSI, con le controparti tedesche, inglesi e americane. L’Autore è particolarmente impietoso nella descrizione delle carenze tecniche italiane in fatto di velivoli da caccia, che solo verso l’approssimarsi dell’armistizio dell’8 settembre 1943, vennero in parte eliminate, ma i velivoli furono sempre troppo pocchi e la mororizzazione era tedesca, non nazionale. Durante il periodo della R.SI. l’A.N.R. i piloti iniziarono combattando con i caccia dedlla serie 5 e terminarono il conflitto volando con i Messerschmitt-109 delle versioni più recenti. Viene evidenziato il fermo che contraddistinse la Regia Aeronautica e anche le modalità proggettuali e costruttivee, al termine della guerra di Spagna, dalla quale, invece, tedeschi e sovietici seppero apprendere importanti lezioni. Il volume è caratterizzato da centinaia di illustrazioni in b/n e da una tabella comparativa apribile fuori testo dei velivoli militari impiegati nel Mediterraneo nel periodo 1943-1945.
Rilegato, 23,5 x 23 cm. pag. 158 quasi completamente illustrato con foto b/n e
Stampato nel 1975 da Stem Mucchi
Condizioni del libro: usato in perfette condizioni, manca la sovracopertina
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Aviazione – La battaglia d’Inghilterra
€20.00Quick viewVecchio libro del 1982, ma tuttora valido, sulla battaglia d’Inghilterra, scritto da uno dei migliori specialisti italiani di storia dell’aviazione della Seconda Guerra Mondiale: Francesco Mattesini. Il voume è molto dettagliato, nel testo, riporta diverse tabelle e cartine e 32 pagine fuori testo di immagini d’epoca in b/n.
Brossura, 16 x 23,5 cm. pag. 122 + 32 pagine fuori testo con foto b/n
Stampato nel 1982 da Edizioni dell’Ateneo
Condizioni del libro: usato in buone condizioni. parzialmente scoloriro su copertina e sovracopertina
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Aviazione – La Battaglia d’Inghilterra
€25.00Quick viewNel luglio del 1940, con i porti continentali della Manica saldamente in mano tedesca, l’Inghilterra si ritrova sola, ultimo baluardo dl fronte alla Germania di Hitler. il Führer ha deciso: “Uno sbarco in Inghilterra è possibile, purché ci si assicuri la supremazia aerea e si realizzino talune condizioni preliminari.” I tedeschi cominciarono l’offensiva con una tale superiorità di mezzi che l’esito dello scontro sembrava già inevitabilmente segnato. Iniziava la “battaglia d’Inghilterra”: il primo grande conflitto aereo della storia. In questo libro, Deighton analizza la condotta tattico-strategica dei due avversari, le caratteristiche del diversi apparecchi impiegati, le innovazioni tecniche, la sagacia e le qualità morali degli equipaggi.
Rilegato, 14 x 21 cm. pag. 288 + 40 pagine fuori testo con foto b/n
Stampato nel 1982 da Longanesi
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni con sovracopertina
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Aviazione – La Grande Giostra
€25.00Quick view“La grande giostra” è la storia di un pilota da caccia francese durante la Seconda guerra mondiale. L’autore descrive gli estenuanti turni, le azioni belliche contro obiettivi in volo e al suolo, i pattugliamenti di scorta ai bombardamenti che lo hanno visto protagonista dal 1943 al 1945, insieme con piloti francesi, inglesi, canadesi, neozelandesi e alleati inquadrati negli stessi reparti in cui ha prestato servizio, tutti impegnati a fronteggiare, respingere e inseguire i temibili avversari tedeschi della Luftwaffe. Usando uno stile semplice, sintetico ma preciso dal punto di vista aeronautico, senza indugiare su particolari troppo tecnici, Clostermann ci offre un documento di primaria importanza sulla guerra aerea e una testimonianza umana di grande valore ed efficacia. Leggendo questo libro il lettore rivivrà – nello stesso abitacolo del più celebre caccia inglese, lo Spitfire, o dei poderosi monomotori Typhoon e Tempest – le angosce, i timori, i pericoli, lo sconforto, gli entusiasmi di un soldato impegnato in difficili missioni d’attacco di giorno e di notte, con il sole o la pioggia… Con l’avvento dei missili a testa autocercante, l’epoca dei duelli aerei, combattuti a raffiche di mitragliatrice o di cannoncino, sembra molto lontana dalla realtà odierna e più vicina a quella dei cavalieri del cielo della Prima guerra mondiale.
Rilegato, 12,5 x 19 cm. pag. 382
Stampato nel 1964 da Longanesi
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni con sovracopertina
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Aviazione – La grande giostra. Nei cieli della Seconda Guerra Mondiale
€16.00Quick viewLa grande giostra” è la storia di un pilota da caccia francese durante la Seconda guerra mondiale. L’autore descrive gli estenuanti turni, le azioni belliche contro obiettivi in volo e al suolo, i pattugliamenti di scorta ai bombardamenti che lo hanno visto protagonista dal 1943 al 1945, insieme con piloti francesi, inglesi, canadesi, neozelandesi e alleati inquadrati negli stessi reparti in cui ha prestato servizio, tutti impegnati a fronteggiare, respingere e inseguire i temibili avversari tedeschi della Luftwaffe. Usando uno stile semplice, sintetico ma preciso dal punto di vista aeronautico, senza indugiare su particolari troppo tecnici, Clostermann ci offre un documento di primaria importanza sulla guerra aerea e una testimonianza umana di grande valore ed efficacia. Leggendo questo libro il lettore rivivrà – nello stesso abitacolo del più celebre caccia inglese, lo Spitfire, o dei poderosi monomotori Typhoon e Tempest – le angosce, i timori, i pericoli, lo sconforto, gli entusiasmi di un soldato impegnato in difficili missioni d’attacco di giorno e di notte, con il sole o la pioggia… Con l’avvento dei missili a testa autocercante, l’epoca dei duelli aerei, combattuti a raffiche di mitragliatrice o di cannoncino, sembra molto lontana dalla realtà odierna e più vicina a quella dei cavalieri del cielo della Prima guerra mondiale.
Brossura, 13,5 x 20,5 cm. pag. 292 + 16 pagine fuori testo con foto b/n
Stampato nel 1988 da Longanesi
Condizioni del libro: usato
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Aviazione – La Guerra Aerea in Africa Settentrionale Vol. 1-2
€135.00Quick viewI due volumi di Borgiotti-Gori, pubblicati dalla Stem-Mucchi nel lontano 1973, rimango, sicuramente, uno dei migliori lavori su questo argomento mai pubblicati e sono rimasti ineguagliati fino ai giorni nostri. Il testo è accuratissimo nel riportare i fatti bellici, le azioni militari, dei diversi contendenti (Italiani, tedeschi e Inglesi) nella guerra aerea in Africa Settentrionale. Le azioni aeronautiche delle varie squadriglie sono raccontate in maniera precisa e circostanziata, descrivendo accuratamente gli aeroplani utilizzati. Molto importante, in questo lavoro, è anche la parte iconografica, le foto d’epoca sono diverse centinaia, alle quali si aggiungono una serie di bellissime cartine fuori testo (apribili) che evidenziano il teatro bellico, le direttrici d’azione, la localizzazione degli aeroporti, ecc. Per finire, il volume propone, una serie di tavole a colori che riportano i velivoli, nelle diverse colorazioni (compresi gli stemmi di reparto), che hanno prestato servizio e hanno operato in questo importante teatro bellico della Seconda Guerra Mondiale.
2 volumi in brossura, 23,5 x 23 cm. pag. 206 + 274 illustrati con numerose foto e cartine b/n e profili a colori
Stampato nel 1973 da Stem Mucchi
Condizioni dei volimi: usati in buone condizioni. problemi di legatura. Le sovracopertine presentano alcun tagli e imperfezioni. Possiamo dare informazioni più dettagliate in caso di richiesta.
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Aviazione – La regia Aeronautica 1943 1946 Vol. 1 -2
€135.00Quick viewStorici e stupendi volumi di Nino Arena, stampati nel “lontano” 1978 dalla Stem Mucchi, una delle case editrici che nel passato hanno pubblicato ottimi l’ibri sull’aviazione italiana. Questi due volumi, perarltro in condizioni “perfette”, prendono in esame il periodo che va dal 1943 al 1946. Specificatamente, il primo volume analizza le vicende della Regia aeronautica dall’armistizio alla cobelligeranza con gli Alleati, mentre il secondo volume prende in esame il periodo della “guerra di liberazine” fino alla Repubblica nel 1946. Lo stile dei due volumi è quello classico della Stem Mucchi: testo molto dettagliato, numerose tabelle e organigrammi, riproposizione di documenti e 50 pagine di fotografie per ciascun volume (almeno 150 per singolo tomo). Sicuramente uno dei lavori più completi sulla “Regia” di quel travagliato periodo storico. Nino Arena si dimostra come uno dei più valenti storici aeronautici italiani. Molto raro
2 Volumi inn brossura, 21 x 27,3 cm. pag. 250 + 236 con numerose foto b/n
Stampato nel 1978 da Stem Mucchi
Condizione dei volumi: usati in perfette condizioni
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Aviazione – La Regia aeronautica nella seconda guerra mondiale: novembre 1939-novembre 1941
€29.00Quick viewAlla fine del secondo conflitto mondiale, si moltiplicarono, in Italia, le biografie sulle forze armate e i loro capi, lavori spesso, polemici e apologetici. Questo libro, autobiografico, del Generale Pricolo viene a mettere chiarezza su aspetti particolari della guerra aerea e del periodo che precedette immediatamente il conflitto. E’ la voce diretta del comandante dell’Aeronautica italiana dal 1939 alla fine del 1941, a raccontarci in quale condizioni si trovasse, realmente, la forza aerea. Le difficoltà superate nel periodo pre-bellico e quelle, tremende, affrontate nei primi anni di guerra, spesso con macchine inadatte e difettose. Nonostante tutte queste lacune, l’aeronautica e, i suoi piloti con il personale di terra, diedero un validissimo contributo allo sforzo bellico, salvando” in diverse situazioni l’esito nefasto di molti combattimenti.
Rilegato, 15,5 x 23 cm. pag. 478 + 40 pagine fuori testo con foto b/n
Stampato nel 1971 da Longanesi
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni con sovracopertina
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Aviazione – Le machine e la storia. Profili
€12.00Quick viewQuesta serie di monografie, facevano parte di una serie, pubblicate negli anni settanta dalla Stem-Mucchi, sugli aerei italiani o, tematiche affini, utilizzati durante la Seconda Guerra Mondiale. Sono caratterizzati da una ventina di pagine cdauno, molto bel illustrati con immagini d’epoca in b/n e a volte, delle tavole a colori. e alcune tabelle. Fu una delle prime serie, organiche, a prendere in considerazione l’aspetto aeronautico italiano durante il secondo conflitto mondiale, nella sua generalità.
Brossura, 23,5 x 22,5 cm. pag. 20 illustrati con foto b/n e profili a colori
Stampati nel 1976 da Stem Mucchi
Condizioni delle monografie: usate in ottime condizioni
Disponiamo delle seguenti monografie: (il costo di ogni monografia è di 12.00 euro)
–Il bombardamento in picchiata e la Regia Aeronautica
–Caproni Reggiane Re-2001 “Falco II”
–I Paracadutisti. Aerei, armi, uomini
–Schemi e colori mimetici dell’Aeronautica Militare Italiana
–Savoia Marchetti Sm-82 “Marsupiale”
–Fiat BR-20 “Cicogna”
–Cant. Z. 506 “Airone” – Cant. Z. 1007 “Alcione”
–Breda BA-65
–Fiat G.50 “Freccia”
–Le Bombe della Luftwaffe
–Macchi MC 292 Folgore
–Fiat Cr.42 Falco
–Macchi MC.200 Fiat Cr. 32
–Fiat Br.20 Cicogna
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Aviazione – Lindbergh. L’aquila solitaria
€20.00Quick viewNell’istante in cui, il 21 maggio 1927, dopo 33 ore e mezzo di trasvolata atlantica lo “Spirit of St. Louis” atterrò a Parigi, Charles Lindbergh cambiò, non solo il corso della propria vita ma anche quello della storia dell’aviazione e, in un certo senso, della storia del ventesimo secolo. Proveniente da una famiglia “bene” divenne la figura più popolare degli anni trenta assieme alla moglie Anne Morrow che lo accompagnò come coopilota in ogni suo viaggio. La sua figura venne appannata a causa dell’ammirazione di Lindbergh per la Germania di Hitler e per la sua militanza nel movimento isolazionista “America Fist” che lo portò a scontrarsi con lo stesso Franklin Delano Roosewelt sull’opportunità di intervenire nel secondo conflitto mondiale. Dopo aver superato le ostilità del potere politico, impegno i suoi ultimi anni nelle battaglie per la difesa dell’ambiente, divenendo uno dei direttori del WWF.
Rilegato, 14,5 x 22,5 cm. pag. 586 + 40 pagine fuori testo con foto b/n
Stampato nel 1999 da Mondadori
Condizioni del libro: ottime condizioni con sovracopertina
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Aviazione – Luftwaffe
€29.00Quick viewLa campagna di Polonia, di Norvegia, la battaglia d’Inghilterra, Stalingrado, gli spaventosi attacchi da 4000 metri di quota… La storia dell’aviazione tedesca, scritta a partire da dossier segreti come il registro dei voli dei differenti reparti e il libretto dei singoli piloti, oltre che dai ritrovati o ricostruiti piani strategici e tattici di ogni operazione, rivela numerosi aspetti della guerra nei cieli durante il secondo conflitto mondiale. Un quarto d’ora prima dell’inizio della Seconda guerra mondiale, la Luftwaffe compì il suo primo bombardamento. Obiettivo: il ponte della Vistola a Dirschau. Inizia così la storia di uno dei più importanti corpi militari che decisero le sorti dell’Europa attuale. Un saggio completo e dettagliato, che racconta accuratamente le operazioni militari, descrive con precisione le battaglie, fa emergere vividamente il valore e il coraggio dei piloti tedeschi e inglesi, permettendoci di entrare nel vivo di una delle più importanti guerre che il mondo abbia mai vissuto.
Rilegato, 15 x 23 cm. pag. 604 + 36 pagine fuori testo con foto b/n
Stampato nel 1971 da Longanesi
Condizioni del libro: usato in buone condizioni con sovracopertina
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Aviazione – Luftwaffe in Sardegna
€49.00Quick viewLa Luftwaffe fu presente in Sardegna con i sui reparti dal 1941 al 1943, se non si contano due solitari velivoli che presero terra il 19 luglio 1940. In base a inedite ricerche di archivio, comprendenti parte della documentazione prodotta dall’Intelligence di parte avversa, questo libro svela un tema poco noto fra gli studi relativi all’attività operativa in Italia dei reparti della Luftwaffe. Dopo un esame della fase iniziale del 1941 e 1942, il testo analizza e approfondisce le vicende che coinvolsero i reparti nel 1943: attività offensiva e ricognizione strategica, difesa aerea e combattimenti con l’aviazione nemica, impiego dei reparti da trasporto; e offre inoltre uno sguardo agli aspetti più territoriali come l’allestimento del sistema radar costiero e dei collegamenti radio e la ricerca di nuove aree da destinare a campi di volo più sicuri. Il volume, completato da oltre duecento immagini, è arricchito dalle memorie di alcuni veterani, da documenti di fonte tedesca e americana, da mappe, grafici e tabelle.
Brossura 24 x 22 cm. pag. 190 con molte foto e cartine b/n
Stampato nel 2010 da Alisea
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Aviazione – Martin Baltimore
€33.00Quick viewCollana di monografie aeronautiche dell’Editore Giorgio Apostolo, dedicata ai velivoli di produzione straniera utilizzati in Italia. Ogni fascicolo di 63-77 pagine, contiene la storia dell’impiego dei velivoli da parte dell’aviazione italiana (sia Regia che R.S.I.) ed è illustrato con 80-90 fotografie (alcune a colori), da 10 a 44 bellissime tavole a colori, alcuni disegni al tratto e delle tabelle con le schede delle immatricolazioni.
Testo bilingue italiano/inglese.
Brossura, pag. 64 con 60 illustrazioni b/n + 12 tavole a colori
Stampato nel 2004 da Bancarella Aeronautica
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Aviazione – Messerschmitt Bf 110 C, D and E
€140.00Quick viewCome dice il titolo questo libro descrive tutti i cambiamenti con ogni variante del bimotore Bf 110, partendo dalla progressione dal “B”, anteguerra, al “C”. Sono esposte le importanti sotto-varianti, compresi i caccia C1 fino al C4, il ricognitore C5, il raro C6 con il singolo cannone MG 101 da 30 mm. e il C7, le varianti D (Dackelbauch) fino al D3 e poi le varianti E. Il capitolo finale illustra i cambiamenti delle mimetizzazioni e delle insegne delle varianti dalla campagna di Polonia ai fronti russo e mediterraneo. Gli autori hanno condotto approfondite ricerche e trovato materiale inedito per illustrare con fotografie, disegni, profili e spaccati tecnici, ogni dettaglio dello sviluppo di questo aereo.
Rilegato con sovracopertina 22 x 30 cm. pag. 192 interamente illustrate con foto e disegni b/n e colori+ 44 profili a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2008 da Classic
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Aviazione – Messerschmitt Me 210/Me 410 Hornisse Hornet
€165.00Quick viewI Messerschmitt Me 210/Me 410 sono il progressivo sviluppo del Bf 110 – caccia bimotore pesante. Per la mancanza di sufficienti e adeguate prove di volo il Me 210 conobbe una non invidiabile reputazione per le sue caratteristiche di volo e il suo carrello di atterraggio debole, tanto da mandare in crisi la compagnia. Dopo successive migliorie sul telaio, i profili alari, il carrello, ecc. il Me 210 diventò Me 410, questo volò in cieli ostili e su molti fronti di combattimento. Questo testo presenta innanzitutto questo lento sviluppo dell’aeromobile, i personaggi coinvolti in questa avventura, le recriminazioni, l’importanza dei piloti, la completa Werknummer (lista di produzione) di ogni macchina costruita, i sistemi con cui era armata, il tutto illustrato da fotografie, disegni e profili.
Rilegato con sovracoperta 22 x 30 cm. pag. 176 interamente illustrate con spaccati, disegni, foto b/n e colori + 10 profili a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 2007 da Midland
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Aviazione – Mimetizzazione dei velivoli dell’Aeronautica Italiana. Dalle origini alla Seconda Guerra Mondiale
€40.00Quick viewL’idea di mimetizzarsi, nascondersi, confondersi e integrarsi con l’ambiente circostante non è nuova, tanto meno moderna, Ci hanno pensato già dai tempi antichi. Il merito della moderna mimetizzazione è quindi quello di aver applicato metodi antichi con l’ausilio della scienza e della tecnica moderna. Le prime aplicazioni di camouflage risalgono alla Prima Guerra Mondiale, per continuare negli anni trenta con degli indirizzi più specifici. A questo fenomeno, l’aviazione italiana non fece eccezione e seguì, se pur a titolo sperimentale, l’evoluzione del progresso. Fautore e propugnatore del mimetismo sugli aeroplani, fu il Generale Amedeo Mecozzi, teorico dell’assalto italiano. I primi utilizzi sul campo della mimetizzazione aerea, si videro nella Guerra Civile Spagnola, per arrivare al secondo conflitto mondiale, periodo nel quale le tecniche di mimetizzazione si perfezionarono e raggiunsero livelli molto avanzati. Questo “storico” volume di Nino Arena, traccia la storia della “mimetizzazione” italiana, dalle origini sino al termine del conflitto.
Brossura, 21 x 27 cm. pag. 108, completamente illustrato con foto b/n e una tavola ripiegata con profili a colori
Stampato nel 1983 da Mucchi
Condizioni del libro: usato in ottime condizioni
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Aviazione – Monogram Close – Up 10 – FW 190 D
€29.00Quick viewLa presente monografia, che analizza il Focke Wulf FW-190D, fa parte di una collana editata negli anni ottanta dall’editore americano Monogram Aviation Publications, dedicata agli aerei dell’Asse nella Seconda Guerra Mondiale, in particolare ai mezzi della Luftwaffe. Queste validissime monografia rappresentarono un vero salto di qualità rispetto la pubblicistica di quei tempi, e diventarono ben presto un’icona, in particolar modo per i modellisti. i volumi sono caratterizzati da 33 pagine circa con innumerevoli foto d’epoca in b/n e alcune a colori, disegni tecnici in scala e due pagine di tavole a colori che riportano i vari schemi di camouflage. Per veri collezionisti.
Brossura, 21 x 26 cm. pag. 32con foto e profili a colori e b/n
Testo in lingua inglese
Stampato nel 1986 da Monogram Aviation Publications
Condizioni del libro: usato in perfette condizioni
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Aviazione – Monogram Close – Up 24 – TA 152
€29.00Quick viewLa presente monografia, che analizza il Focke Wulf TA-152, fa parte di una collana editata negli anni ottanta dall’editore americano Monogram Aviation Publications, dedicata agli aerei dell’Asse nella Seconda Guerra Mondiale, in particolare ai mezzi della Luftwaffe. Queste validissime monografia rappresentarono un vero salto di qualità rispetto la pubblicistica di quei tempi, e diventarono ben presto un’icona, in particolar modo per i modellisti. i volumi sono caratterizzati da 33 pagine circa con innumerevoli foto d’epoca in b/n e alcune a colori, disegni tecnici in scala e due pagine di tavole a colori che riportano i vari schemi di camouflage. Per veri collezionisti.
Brossura, 21 x 26 cm. pag. 32 riccamente illustrato con foto e disegni b/n e alcuni profili a colori
Testo in lingua inglese
Stampato nel 1990 da Monogram Aviation Publications
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Aviazione – Monogram Close-Up 8 – FW 190 F
€29.00Quick viewLa presente monografia, che analizza il Focke Wulf FW-190F, fa parte di una collana editata negli anni ottanta dall’editore americano Monogram Aviation Publications, dedicata agli aerei dell’Asse nella Seconda Guerra Mondiale, in particolare ai mezzi della Luftwaffe. Queste validissime monografia rappresentarono un vero salto di qualità rispetto la pubblicistica di quei tempi, e diventarono ben presto un’icona, in particolar modo per i modellisti. i volumi sono caratterizzati da 33 pagine circa con innumerevoli foto d’epoca in b/n e alcune a colori, disegni tecnici in scala e due pagine di tavole a colori che riportano i vari schemi di camouflage. Per veri collezionisti.
Brossura, 21 x 26 cm. pag. 32 riccamente illustrato con foto e profili a colori e b/n
Testo in lingua inglese
Stampato nel 1986 da Monogram Aviation Publications
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Aviazione – Nato per volare. Carlo Faggioni asso degli aerosiluranti italiani
€49.00Quick viewCarlo Faggioni, pilota di aerosiluranti della Repubblica Sociale Italina, scomparve nel corso di una missione al largo di Anzio nell’aprile 1944. Ottone Sponza, suo fidato gregario, traccia in questo volume un vivo ricordo del suo comandante, dalle prime azioni con il 132° Gruppo Autonomo Aerosiluranti del Maggiore Buscaglia (della Regia Aeronautica) fino alla ricostituzione del Gruppo aerosiluranti al Nord, nella primavera del 1944, nell’ambito dell’Aeronautica Nazionale Repubblicana. Il racconto dell’Autore affronta anche con dovizia di particolari le ultime vicende postarmistiziali del “Gruppo Faggioni”. Illustrato con 59 foto d’epoca in b/n e tre immagini a colori. Di dufficile reperibilità
Brossura, 20 x 29 cm. pag. 92 illustrato con foto b/n
Stampato nel 1998 da Giorgio Apostolo Editore
Condizioni del libro: perfette condizioni, come nuovo
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